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本田的中排量硬派探险车系——Transalp，自1986年推出至今已经有38年历史，且在去年升级为XL750 Transalp。近日本田官方突然宣布，这款ADV要在国内上市了。
第六代XL750迎来了新的外观跟发动机，不变的是一如既往的硬核设计。标配了前21后18英寸的硬派辐条轮组合，前200mm后190mm的长行程悬挂系统则是带来210mm的高离地间隙，近路烂路也能抄得上。
新款XL750搭载了750黄蜂的同平台270°曲轴发动机，输出也是91hp/9500rpm、75N·m/7250rpm，但有对低转速的针对性调校。另外还有Showa的前后减震、Nissin卡钳套件。
座高为850mm。17L的油箱配合4.4L的百公里油耗预计能够提供380km的续航。详细的信息可以看一下之前的报道：
在本田目前的产品线中，当家的非双1100之下还没有一款中排量的硬派ADV，新款XL750 Transalp的到来则是很好地填补了这个空白，给喜爱本田的车友提供了一个过渡的选择。
至于新车的售价，倒是可以参考一下海外的定价策略，以欧洲的市场为例，CB750黄蜂售价大多都是在6.5万元左右，同平台的ADV版则是贵了2万元左右，上升到了8.5万的区间。
英国：
CB750 Hornet 7299英镑 约RMB 6.6万元
XL750 Transalp 9699英镑 约RMB 8.8万元
意大利：
CB750 Hornet 7999欧元 约RMB 6.2万元
XL750 Transalp 10699欧元 约RMB 8.3万元
虽然国内CB750 Hornet的官方指导价虽然是89800元，但在之前的降价促销中，已经降到了跟欧洲差不多的65800元，如果XL750 Transalp的定价策略是一样的话，那么也很有可能会干到8万元左右。
毕竟目前的国内市场竞争强度属实有点大，而对手KTM 790ADV降到了7万多，成立新销售公司旨在改变国内销售的本田，或许真的会在XL750 Transalp的上市中给大家带来惊喜~
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