2024年1月27日，新能源商用车品牌卡文汽车正式发布。

卡文汽车聚焦纯电动、氢燃料电池两大技术路线，未来3年在海内外市场推出VAN、轻卡、重卡等系列车型，将在2024年上市第一款产品。

背靠行业巨头的卡文汽车，布局、目标远大，如何实现？

请看方得网采访报道。

卡文汽车因何而来？

卡文汽车由中国规模最大的商用车企业福田汽车，联合全球领先的汽车技术与服务商博世旗下博世创投与博原资本、中国氢能第一股亿华通及产业资本头部机构北汽产投共同成立。

这些产业巨头为什么要组建卡文汽车？背后有着什么样的故事？

在回答方得网提问时，卡文汽车总经理秦志东表示：在双碳战略背景下，面对新一轮科技革命、能源革命的时代浪潮，股东方在推动绿色低碳发展、行业转型可持续发展方面达成共识，可以说“一拍即合”。

行业向新能源（包括纯电动、氢能）转型，需要投入大量的精力、资源，同时需要时间来孵化。卡文汽车正是一个被寄予厚望的创新载体。

秦志东强调，“卡文汽车成立的初衷，就是将绿色低碳与可持续发展相结合，打造智能化新能源专属整车平台架构和新商业生态。从设计端、供应链、能源端，构建贯穿整个价值链的绿色低碳供给系统，为全球用户创造价值。”

卡文汽车有何不同？

在商用车新能源赛道，既有传统车企转型，也有“造车新势力”涌入，卡文汽车有何区别？

秦志东表示，卡文汽车有别于一般创业团队，是“站在巨人的肩膀上”来创新突破。“正因为背后有强大的股东资源背景，汇聚国际一流人才、资本、技术、知识，让我们能够深刻洞察到整个行业变化以及客户需求，通过科技赋能，真正切入痛点，提供新能源商用车解决方案。”

秦志东以续航里程举例，“提高商用车续航里程，不是只有大容量电池来解决，我们选择的路径是全场景的智能化，凭借高效率的中央计算，来解决运营高效、能量管理与回收，实现能耗优化。通过极致能耗带来极致的里程，让卡文汽车产品拥有轻量化、长续航、高效率优势，既满足用户需求，在全生命周期角度创造更大价值，同时也降低了车辆制造成本，减少生产环节的能耗。”

据了解，卡文汽车在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统、三电等核心技术方面突破创新，自主打造业内领先的Master架构技术，首创商用车跨平台、可拓展、高异构算力的中央集中式电子电气架构，开发行业领先的大功率氢燃料电池发动机和聚焦干线运输的液氢储氢系统，自研高性能电驱桥等。

卡文汽车怎么做？

以“让每一公里更美好”（“One Mile One Smile”）为品牌使命，卡文汽车准备怎么做？

秦志东在当天发布会上介绍，卡文汽车品牌将专注于新能源技术领先、用户价值创造和可持续发展的美好未来，愿景成为新能源技术领先的国际企业，具有创新能力、竞争优势和国际影响力。“卡文汽车未来要完成4件事：交付超客户预期的智能车辆，实现平台技术及新能源技术领先、发展高阶智能的新生态商业模式、构建可持续的绿色能源业务体系。”

围绕中长途干线、城市配送、末端配送的高频、高效物流场景，卡文汽车采用新架构、新材料、新技术所打造的纯电动产品可以满足城市物流和跨城运输需求，氢能车辆满足续航里程1000公里以上。

按照规划，卡文汽车布局纯电、氢燃料电池2大技术路线，聚焦三大平台产品，VAN、轻卡、重卡等系列车型，2024年就将迎来第一款产品上市。

与此同时，传承连续 13 年位居中国商用车出口第一的福田汽车全球布局优势，得到博世等国际合作伙伴支持，卡文汽车起步就显示出面向全球新能源市场的国际视野。

秦志东谈到，卡文汽车从成立就致力于绿色能源管理体系的持续完善，从源 头到终端、国内到国际，全方位推动能源与生态协调发展，承诺在2040年实现全价值链碳中和。 “考虑到未来出口欧洲存在碳轨迹等相关要求，我们在产品制造环节也注重选择绿钢。 卡文汽车将从‘车-链-圈’三个维度，打造零碳供应链、零碳工厂、零碳产品，构建可持续的全价值链零碳生态体系，积极参与全球新能源市场的竞争与合作，推动新能源的普及和发展，为全球能源转型和气候变化应对做出贡献。 ”

新能源汽车发展与国际竞争已经进入下半场，行业格局充满变数。新能源核心技术、核心零部件以及商业生态创新，或将成为未来行业竞争决胜的关键。

作为一个全新的新能源商用车品牌，卡文汽车以开放合作汇聚行业头部企业的资源优势，明确向新能源商用车“痛点”、“难点”攻坚，提供了整车、智能运力、充电设施、能源管理的一体化新能源解决方案。