继极氪之后，领克也开始出手了，全新的领克07正式现身目录，其实此前就有官宣图出现，称之为领克07EM-P超级增程动力，采用了领克/极氪第二代设计语言，从这一刻开始，领克终于是阵容完备了，除其之外则有01、02、03、05、06、08和09七款车型，带上07则是八款车型了，而领克也可以说是国内三大自主高端品牌的代表，最起码目前而言是魏牌和星途之外做的最为成功的（当然了，现在比亚迪的百万级“仰望”品牌已让领克/极氪品牌望尘莫及），个性化是其最强利器，每一款车的设计和定位都相当精准，这次也不例外，依然走运动高端路线。
第一眼看到实车造型，前脸显然与领克08非常接近，而车厢部分则与领克03有些接近，当然腰线完全不同，仔细回想了一下，去年初期曝光的加长领克03测试车应该就是为领克07做前期铺垫测试的。
鉴于极氪007刚刚上市不久，而且某些设计元素有些雷同，特别是C柱部分的上扬角度都非常接近，一开始还真把领克07当做了极氪007的平台共享车型，而实际上并非如此，极氪007的尺寸参数是4865/1900/1450mm，轴距2928mm，通过目录我们知道，领克07的尺寸参数是4827/1900/1480mm，轴距2843mm，除了车身长度较为接近，宽度一致外，其它部分差异较大。
尾灯设计的颇为个性，与前端的树杈形日行灯带的风格是相当一致的，由于是EM-P超级增程动力，因此主打的就是新能源路线了，尾部不带任何的排气管口，目的就是为了凸显其新能源车型的定位；唯一遗憾的就是没有电动尾翼，只有一根普通的小尾翼，并且这还不是标配，有非尾翼版。
配置方面目前看不出太多的端倪，只能说是该有的都有，这是肉眼所及部分能够看到的配置，是否是全景天窗目前还看不出来。
动力层面型号为BHE15-BFZ，排量1.5L，功率120Kw（实际最大净功率为115Kw），由于是增程版的技术路线，动力倒是足够了，但是续航里程让人颇为意外，纯电申报的数据是102公里，可能是WLCT标准下的里程数据，最让人诧异的是车型尺寸不大，整备质量达到了1.915吨，这可真是不轻，好在动力强劲，申报的油耗数据是4.8L/100Km，不过这是申报的数据，看广告还需看疗效。
另一个现身的新车是极氪009“光辉”版，造型细节目前看和普通版的差别不是很大，起码一眼望过去，差别真的很小，只是车顶前方增加了固态激光雷达。
尾部除了“光辉”标识外，真就看不出太大的差异了，不过取这样的称谓明显有其用意，不过这在外观层面是很那发现细节了。
从申报的选装图里，才算是揭晓了一些答案，原来就是高配版的车型，全车载员只有四个人，也就是说只有两排座，纯粹的老板座驾，看看第二排航空座椅和前端超大尺寸的电视机就明白了，酒吧台也有。
还有一个细节，就是其是前后两个驱动电机，实现四驱化，前驱动电机型号为YS235XYG01，后驱动电机型号为TZ235XYC01，前270Kw，后310Kw，这加速度是可以预见的，即使整备质量达到了2.9吨多，接近三吨重，这起步动力实在是太充裕了，当然这种车型的价格也会更加“感人”，普通消费者看看就成了。
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