近日一则“男子顺路送同事回家出车祸赔偿90万”的新闻引发1.6亿人关注，也引起广大网友热议。这究竟是怎么回事？我们一起来看一下。
男子戴某下班时顺路搭载同事王某回家，行驶至某路段时碰撞到路边墙体，造成王某当场死亡。王某家人要求戴某赔偿130万余元。
经调查，事故的车辆属于非营运机动车，两者之间也没有存在金钱交易，且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。
因此法院决定酌情判处戴某承担70%的赔偿责任，判决戴某赔偿王某家人因本起交通事故造成的各项经济损失90万余元。
该案件被报道后，不少人都觉得戴某的行为属于“好心没好报”。
其实，善意同乘本质上属于情谊行为，应该受到肯定和褒扬。
但从客观上来看，因驾驶人失误导致事故发生，是不能以出于好心去直接否定责任的，尤其是在存在过错的情况下。
对车主来说：
“好意同乘”有前提
民法典第一千二百一十七条规定：
非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
注意：减轻责任而非完全免责。当朋友搭乘你的车时，你是需要为他的生命和安全负责的。
近几日，朋友圈里又出现了驾乘意外险的推广
答: 因为不怕你没保险，就怕没保险的人坐上你的车，万一出事了，赔又赔不起，不赔又不行。
最朴实的文案，但说得有道理！
因此对于车主来说，“好意同乘”的前提要投对保险！
一般来说，传统的“座位险”保额不高，一般是5万或者10万，遇到大事故很可能不够用。
而驾乘险不仅保额高，在发生意外情况时，司机和乘客都能在合同约定范围内进行赔偿。换句话说，车主投对保险就可以将大部分事故风险转嫁给保险公司。
车主 开车路上应配齐保险， 不仅是对自己负责，也是对家庭和朋友负责。
对乘客来说：
没有驾乘险的车建议谨慎搭乘
作为搭乘人，应该对开车上路的风险有足够认知，一旦接受搭乘，在车辆行驶中，自身的安全将在很大程度上取决于驾驶员的驾驶水平，所以自身也要做好风险评估。
搭车前可以询问对方是否配齐保险，保额是否足够，以免出现意外时双方在赔偿费用方面发生争执。
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