《经济日报》批评新能源汽车行业乱象，华为等巨头被点名

中国新能源汽车行业近年来呈现出惊人的增长势头，成为国家经济的新亮点。在华为、比亚迪、蔚来、宁德时代等技术巨头的引领下，该行业实现了显著的发展。然而，随着行业的快速发展，一些乱象也逐渐浮现。

据报道，2023年中国新能源汽车产销分别达到了958.7万辆和949.5万辆，同比增长分别为35.8%和37.9%，创下了历史纪录。然而，这一繁荣背后却隐藏着一些问题。不少企业纷纷涉足新能源汽车产业，导致市场竞争日益激烈，甚至出现了烂尾项目。此外，一些企业过于高调的营销手法也引发了争议。

最近，《经济日报》罕见地对当前新能源汽车行业的混乱现象进行了批评，特别是对华为提出了质疑。虽然华为并未直接涉足汽车制造，而是提供智能解决方案，但其在市场上的强势地位不容忽视。然而， 华为副总裁余承东被指责过于高调地借用手机行业的成功经验来宣传汽车技术，引发了争议。

《经济日报》指出，一些新能源车企的营销手法已经失控，使用夸张的言辞来宣传自己的产品。例如，有些企业宣称自己的产品是“500万以内最好”或“1000万以内最好”，这种言辞引起了公愤。官方媒体认为这种夸大宣传的行为扰乱了市场发展秩序，让消费者难以作出冷静判断，同时也助长了行业内吹嘘风气的盛行。

文章特别点名批评了华为，强调余承东在多次场合使用的“遥遥领先”口号。这一口号原本是华为在手机领域的标志，如今却在汽车领域引发了一些尴尬。与此相反，特斯拉和比亚迪等新能源汽车领域的佼佼者更注重低调做事，从未喊出过如此夸张的口号。

文章指向华为，强调余承东在多次场合使用的“遥遥领先”口号，这本是华为在手机领域的标志，如今却在汽车领域引起了一些尴尬。

针对这一问题，《经济日报》呼吁华为等新能源汽车行业的巨头要务实面对市场，不要陷入过度营销的泥潭。同时，这些企业也应该深入研究技术，认识到自己与国外在某些方面仍存在差距，眼光需要更加开阔。

总之，中国新能源汽车行业在快速发展的同时，也面临着一些乱象和挑战。只有通过务实面对市场、深入研究技术、遵守市场规则等方式，才能推动整个行业健康、可持续地发展。