说起中国制造，那可是咱们中国人的骄傲。不仅能把卫星送上天，还能把航母送下水。

可最近网上经常有声音，吐槽都2024年了，中国竟然造不出消防车，全部依赖进口，一辆就要2400多万。

第一，消防车的种类很多

其实网友们认为中国消防车要进口的说法，有正确的地方也有错误的地方。

根据2021年公布的数据，当年我国还出口了308台消防车，这足以说明中国有自主制造消防车的能力。

但在同一年，我国花了1.14亿美元，又从国外进口了121辆消防车。

这可真是奇怪，既然中国人自己能造消防车还能对外出口，为什么还要花大价钱从国外进口呢？

不少人对消防员的刻板印象，是在发生火灾的时候，消防员才有用武之地。

实际上我们的消防员小哥哥可是万能的。

电梯出现故障，被困电梯时，不知该向谁求救，首先就可以联系消防员。

遇到有人想要轻生，联系救援的时候，也需要拨打119电话。

就算是家里进了蛇，或者是小孩子贪玩，把金属套在了手或头上，也是请消防员叔叔来帮忙。

救火只是消防员主要的身份之一，只要警察和医生不管的事，基本上都可以联系消防员。

特殊的工作属性，也就意味着消防员平常出勤时驾驶的车辆也有不同的用途，因此消防车也被分为了四类，分别用于灭火、举高、专勤和战勤保障。

而我国需要进口的消防车，基本上都是举高消防车。

举高消防车是指安装有支撑系统回转盘、举高臂架和灭火装置的特种车辆，遇到救援位置较高的情况，就要派出这种消防车上场。

第二，技术要求高，存在技术壁垒

举高消防车也分为三种，分别是云梯登高消防车、登高平台消防车和登高喷射消防车。

早在2014年的时候，深圳特区报就报道过，当时深圳从国外进口的举高消防车，价格高达2400万。

不同于一般的消防车，举高消防车可以抬升高度，利用云梯的灵活性和坚固性，让消防员进行救援时更加得心应手。

在车子上伸出几十米的云梯，并且保障人员可以向上攀爬，正常救援下降，这就是一个非常大的技术难关。

世界上现存最高的消防云梯是荷兰研制的柏浪涛，消防高空曲臂云梯车，举高能力为72米。

如果按照每层楼三米进行计算，消防员也最多只能攀爬到24楼。

但这种云梯消防车造价高，销路也不是很好。

除非是那种经济条件特别好，摩天大楼又特别高的城市，否则一般不会购买这种攀升能力特别强的云梯消防车。

市面上比较常见的现代化消防云梯，工作高度普遍为32~52米，也是项目最好的一类云梯消防车的攀升高度，像在我国进口的这些消防车当中，50辆都是这一类型。

国外在消防车领域已经有比较成熟的技术，而我国在造车领域起步较晚，目前燃油车类型也没有反超的必要了。

世界上第1辆内燃机驱动的消防车是德国人于1910年制造。

而我国拥有第1辆消防车，时间就已经到了1932年，还是上海的一家机器铁工厂组装而成。

早在上个世纪初，我国不仅仅在燃油车上明显落后于其他国家，消防车的制造也同样呈现落后表现，产品类型相对单一。

一直到现在，咱们国家自主生产的消防车基本上都是通过载货车二类底盘进行的改造，这个底盘很多还是要采购国外的牌子，比如MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等、

而国外则是采取用成熟稳定的卡车进行改装，功能性上肯定不同。

第三，行业起步晚，没有形成系统化的布局

我国大概有30多个企业，具备有生产消防车的实力。但这些企业的布局十分分散。难以形成规模，而且每年的产量少的可怜。

在这30多个企业当中，就连找到一个一年可以生产500辆以上消防车的企业，都得稍微费点力气。

所以中国想要自主生产消防车，不仅要在技术上进行突破，品牌推广方面也存在很大的问题。

其实这跟国家的一些历史因素有关。

因为我国造车起步，本来就落后于其他国家，后期标准又一直不完善。

一直到上个世纪80年代，我国才正式推出了和消防车产品有关的强制性国家标准，而后这个标准又在1998年，2009年和2010年经历了三次增添与修改之后，才有了现在使用的较为详细的标准。

作为特种车辆之一，消防车在制造前必须有强制性的标准，企业才有生产的参考依据。

由于我国在消防车行业的标准一直没有很完善，加上国内的厂家并不注重技术研发，所以我国的消防车和国外相比，具有很大的差距，缺乏核心市场竞争力。

这么多年以来，我国才高度依赖从国外进口消防车。

像在2021年的时候，我国生产的消防车总量为7239辆，其中有308辆出口，可实际上出口赚到的钱只有3,148万美元。

而那一年我们从国外进口消防车还花了1亿多美元呢。

其实我国目前的消防工作还是比较严峻的，2022年全国一共发生了82.3万起火灾，有2053人死于火场。

以前我们没有云梯消防车，更多的原因是用不到。而现在不同了，商业住宅楼层越来越高，甚至有不少高楼已经超过了云梯消防车的救援范围，在这种情况下，我国对云梯消防车的依赖度自然也越来越高。

国内在制造消防车领域，技术算是还不错的企业，就是徐工了。

它最新研发的DG101登高平台消防车，也是它们的重磅产品。在工作时，DG101可以抬升高度到101米，倾斜作业的最大幅度为25米，货真价实的“国之重器”。

参考资料：
[1] 北京汽车博物馆《汽博科普课堂｜奇妙进化史！消防车的前身竟是马车》2023-11-08
[2] 武汉发布《武汉消防救援有神器！消防车最大救援高度101米最高供水400米》2021-09-01
[3] 国家消防救援局《火灾有多大概率发生在自己身上？》2023-03-31
[4] 科学百科《云梯消防车》2021-12-31