新一代宝马 iX3，预计2025年发布。

原本产线只在中国的iX3纯电SUV车，在进入新一代后，将采用宝马首款电动车专用平台Neue Klasse，预计2025年推出，成为品牌全球战略电动车，同时也可能是Neue Klasse系列的第一款作品。

宝马开发主管Frank Weber先前受访时曾表示，Neue Klasse平台的适应性相当优异，小到2 系列轿车，大到X7尺寸的SUV车。然而，2 系列油车采用的是前驱平台，而3 系列之后则是后驱平台，进入纯电一代后，是否会统一采用Neue Klasse平台打造，目前还不得而知。首款Neue Klasse平台打造的电动车极有可能是新一代iX3，尽管宝马 Vision Neue Klasse Concept概念车是轿车，但至今仍未见其伪装测试车的身影。

宝马 Vision Neue Klasse Concept概念车

Neue Klasse系列电动车将从宝马畅销车款开始，率先使用的除了新一代宝马 iX3外，宝马 i3在进入新一代后也将采用Neue Klasse平台打造，预计首波将陆续推出6款Neue Klasse系列电动车。目前宝马电动车都是与油车共享平台，而iX3、i3比较特别，因为他们的产线目前都在中国 。

现在，新一代iX3伪装测试车不久前在瑞典北部进行道路测试。 从照片中来看，其车身比例和风格，预计不会偏离目前的设计太远，尽管车头明显遵循Neue Klasse设计语言。 车头虽然布满伪装，但隐约能看到源自宝马 Vision Neue Klasse概念车的双肾型格栅和鲨鱼头设计。

新一代宝马 iX3预计2025年发布，它可能是Neue Klasse系列的首款车型，一年后将推出四门轿车，也就是新一代宝马 i3。 Neue Klasse平台，能让宝马为各种车型提供前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动配置，以及不同的轴距、轮距和离地间隙。并支持800V电力架构，预计能缩短充电时间。

电池方面，Neue Klasse系列车款将不再继续使用现行电动车所用的棱柱形电池，改用46120圆柱体电池，对于电池容量较小的版本车款，将采用较小的4695圆柱体电池，其高度比46120小了25mm，直径同为46mm。官方宣称，全新的圆柱体的能量密度将比棱柱形电池提高2两成。

Neue Klasse系列车款将采用品牌最新的六代宝马 eDrive纯电动力技术，但由于Neue Klasse与六代宝马 eDrive都尚未发布，目前官方放出的资讯都较为笼统。官方宣称，Neue Klasse系列车款除了提高2成的能量密度外，充电时间也将缩短3成，并能降低约一 半的生产成本，续航里程外界预计将超过600公里。生产成本降低了，是否会反映在售价上，将是未来观察的重点。宝马将在全球多家工厂生产 Neue Klasse 系列车款，其中包括美国的斯巴达堡工厂。 首批车型将在宝马位于德布勒森的工厂生产，随后将于2026年在中国 工厂生产。