为了迎合品牌的电动化策略，Mini Clubman 车系在 2007 年开始生产的 17 年后又再次停产，其产品定位将由纯电 Aceman 取代。
Mini Clubman 车系正式在英国牛津工厂停产。
新一代 Clubman 于 2007 年首次登场，成为 Mini 两厢车的旅行版车型 ，一直以来都是在英国牛津工厂组装，其最大的特点便是拥有较长的车身，以及车尾的对开式尾门设计。
根据 Mini 表示，Clubman 停产后其产能将交由 Aceman，以及全新一代 Cooper汽油版腾出生产空间，现行产品将预计生产到 2030 年，届时在母厂 宝马 和英国政府投资 6 亿英镑后，牛津工厂将转型为 100% 电动车工厂。而上述的资金将主要用于扩建生产线、在牛津和斯温顿建设新的电池安装区域以及新的物流设施。
其实 Clubman 的起源可以追溯至 1960 年推出的 Mini Estate，原厂称之为 Traveler，后来更名为 Clubman，最后名称是 1000HL。而在 1970 年取消后，直到 2007 年才回归。
重生的 Clubman 于 2015 年以第二代车型回归市场，采用了 Mini 家族化的圆形日行灯 ，并放弃了非主流的后门开启方式，改采用传统的设置，同时推出了拥有 302 匹马力的 John Cooper Works 高性能车型。
在近 20 年的生产过程中，Clubman 配备了多种其他动力系统，包含了 1.4 升汽油到 2.0 升柴油引擎，还提供 6 速手排和自排变速箱。后来又增加了 7 速双离合器和 8 速自排变速箱。
现在传统车厂面临电动化转型，纷纷重新配置其工厂的产品线，近期就包含了 福特 Fiesta，该车的产能也将由 福特 Explorer EV 取代。