近日，长沙地铁7号线一期工程红星大市场站主体结构提前1个月顺利封顶。

该站系7号线一期工程16个车站中施工结构最复杂的车站，为7号线与远期8号线换乘站。

红星大市场站位于韶山路与湘府路两条主干道交汇路口南侧，沿韶山路敷设，且地处德思勤商圈，周边车流、人流密集，环境复杂。车站全长320米，标准段宽23.65米，面积相当于18个篮球场，车站与远期8号线呈“T”字型换乘，采用半盖挖施工，施工内容涵盖7号线、8号线公共区部分、韶山路快改共建结构、风井和暗挖区间段等项目。

至此，全线16座车站已有10座车站主体封顶，为2024年长沙轨道交通建设率先打响“开门红”。

长沙地铁7号线

长沙地铁7号线一期工程线路，起于云塘站，止于五里牌站，线路全长16.836公里，设车站16座，其中换乘站9座，平均站间距1.106公里。

地铁7号线是长沙首条全自动驾驶线路，自开工建设以来备受关注，线路串联了多个交通枢纽、医院、商圈、高校等，项目计划2027年通车试运行。

近期，长沙市轨道集官网发布相关竞价采购公告，其中多条公告涉及地铁7号线一期工程北段（五里牌-汽车东站）。

根据公告信息长沙地铁7号线一期工程北段起于五里牌站（不含），止于汽车东站，线路全长约4.99km，车站5座，投资匡算44.43亿元。

7号线一期北段主要连接隆平新城和主城区，对芙蓉区开发意义巨大，但该线路仍处于前期研究阶段，具体站点未定，开工时序未定。