2月6日，《北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）施工总价承包招标公告》发布。项目将于今年3月正式开工建设，2025年底建成。

北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可研于2022年11月获批。

项目全长31.5公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。

本次建设内容主要包括：新建良乡至长阳新建双线4.5公里。新建长阳、衙门口2座车站，改建良乡、后吕村2座车站，并对北京西站市郊客运设施进行局部改造。购置动车组列车。

市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡，目前每天开行6对列车。此阶段为简捷开行期，先期解决了“从无到有”的市郊列车通勤服务功能。

城市副中心线整体提升工程建成后，将进一步释放城市副中心线运能，推动实现市郊铁路“公交化运营”。届时，开通初、近、远期开行能力分别为18对/日、31对/日、44对/日，早晚高峰时段（4小时）开行能力达到8对/日、11对/日、22对/日。

1、招标条件

北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）已由国铁集团、北京市人民政府以《关于北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2022〕468号）批准建设。

项目业主为北京市域铁路融合发展集团有限公司，建设资金来自北京市人民政府，项目出资比例为100%。招标人为中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部。

2、项目概况

建设规模：北京西站（含）至良乡站（含），线路全长31.5公里，其中北京西站至长阳村线路所利用既有西长线27.0公里。长阳村线路所至良乡站新建双线4.5公里。

计划工期：640日历天，计划开工日期：2024年03月31日，计划竣工日期：2025年12月31日。

3、招标范围及标段划分

本次招标共分为3个标段：

（1）SJTLXYSG1，工程数量为：①征地及拆迁工程；②改建西长铁路1.803km，改建京广右线0.6km；③单线路基3.63km，土石方40万m3，哑巴河框构、小桥涵，铺轨。④雨棚、站台面、地道、给排水。⑤三座车站站房及生产生活房屋。

里程/范围：改西长DK17+000～改西长DK18+802.72、西长K28+445～西长K28+775、DK15+700～DK17+356.08、右DK15+700～右DK17+356.08、京广右K15+700～京广右K16+300；双线2.133km，单线3.912km。

（2）SJTLXYSG2，工程数量为：①征地及拆迁工程；②单线路基3.64km，土石方26.7万m3；③单线特大桥1.44km，铺轨；④雨棚、站台面、地道、给排水。⑤一座车站站房及生产生活房屋。

里程/范围：DK17+356.08～DK20+416.73、右DK17+356.08～右DK19+399.30；双线1.017km，单线4.087km。

（3）SJTLXYSG3，工程数量为：①全线四电及客服工程施工；②声屏障2万㎡。