本文转自：人民日报客户端

常碧罗 李欣 李涛

2月7日6点30分，重庆机务段内燃整备车间巡检组工长孔德承接到巡检工作命令，迅速赶赴沪蓉线石柱站，对高铁内燃热备机车进行质量巡检作业。

“高铁内燃热备机车以柴油为燃料，不依赖供电接触网，是高铁动车组的‘超级替补’。”据了解，高铁内燃热备机车是高铁动车组的应急机车，分布在各大高铁线路的多个热备点，它们随时保持热机整备状态，用于动车组列车因故无法运行时的应急牵引。

临近春节，沪蓉线、渝怀线、郑万高铁等面临着严重的冰雪凝冻天气挑战。为应对本次恶劣天气带来的挑战，保障春运运输平稳有序，确保高铁热备机车时刻处于“备战”状态，铁路部门迅速启动应急响应，组织巡检人员前往万州北、石柱县、秀山等地，对高铁内燃热备机车进行全面“上门体检”。

抵达石柱热备点后，巡检作业人员按照分工，对热备内燃机车柴油机系统、电气系统、制动系统、走行部等进行全面细致的检查。针对冰雪天气，巡检人员重点对制动系统进行重点检查和试验，对机车列车管包裹保暖材料，防范列车软管冻结，影响制动力。

“机车的油水温度就好比人的体温，只有在正常范围内，机车才能‘健康’工作。”孔德承介绍到。巡检人员分时段对油水温度进行了实时监测，保证机车在紧急情况下能够迅速启动并正常运行。

当日下午14点，随着机车动态性能试验结束，石柱高铁内燃热备机车巡检工作顺利完成，机车各部件、设备运行状态良好，完全具备应急牵引的能力，为冰雪凝冻天气应急救援做好“备战”。