汽车产业作为工业的主要产业之一，对我国的工业现代化、经济、交通设施进步均具有举足轻重的作用。作为典型的资金密集型产业，从研发、制造、采购、销售各环节均带动了大量人口就业、吸纳大量人才，同时也是一个地区工业实力的重要体现。2023年我国汽车总产量高达3016.1万辆，整车出口491万辆，增长57.9%，首次成为全球第1。

按照国家统计局公布的汽车产量数据，2023年我国汽车产量10强省市依次为：广东、重庆、上海、安徽、山东、湖北、江苏、吉林、浙江、陕西。其中，广东是唯一超过500万辆的省份，高居第1，重庆与上海两大直辖市则分别位居2、3名。山东在前10中增速最快，正追赶安徽，陕西则成功入围前10。

  • 广东高居第1，重庆第2

广东的经济实力总体上稳居全国第1，2023年GDP已高达135673亿元，连续30多年位列第1。工业实力强大，以深圳和东莞等为代表的电子制造业、广州为代表的汽车制造业是全省的制造业核心。 2023年广东汽车产量增长25%，突破500万辆，达519万辆，高居第1。其中广汽集团和比亚迪贡献不小，广汽集团是广州的支柱企业，拥有埃安、广汽本田、广汽丰田等品牌，比亚迪新能源汽车作为全球新能源巨头，在惠州、韶关也设有重要基地。

重庆作为汽车强市，长期以汽车为第一大主导产业，位于重庆的长安汽车作为我国4大汽车集团之一，发展历史也超过百年。作为长江、嘉陵江两江交汇地，西部陆海新通道运营组织中心，汽车运输成本在西部也相对较低。2023年重庆汽车产量高达231万辆，增长10.8%。长安系2023年销量达255万辆，其中新能源汽车增长73%，达47万辆，产品得到明显升级，拥有阿维塔、深蓝等品牌。此外，重庆赛力斯与华为通力合作打造的问界是新能源品牌的新锐，极星成都工厂也将搬迁重庆，与重庆基地合并。

  • 山东追赶安徽

山东作为沿海工业强省，是我国工业体系最完备的省份，是唯一拥有所有41个工业大类的省份。海尔、海信、潍柴、中国重汽等均为于山东，分别在家电、发动机、重型汽车领域处于领先地位。此外，比亚迪与吉利也在山东设有生产基地，青岛的一汽解放是我国重要的卡车基地。2023年汽车产量达197万辆，增速更是高达65%、位居第1，快速追赶安徽。

安徽是汽车产业的新兴省份，地处长三角城市群，得到大量产业转移。合肥比亚迪将打造成比亚迪最大的生产基地，一二三期工厂合计整车产能达到了132万辆，而比亚迪2023年汽车总产量高达304.52万辆，位列全国第1。同时，奇瑞汽车作为安徽芜湖的支柱企业，全年累计销量达188万辆。这些促使安徽汽车产量位列第4。