19世纪末迅速崛起的德意志第二帝国为了追求“日光下的地盘”，在全球范围内扩张势力，走上了与大英帝国争霸的道路。为了与大英帝国争霸世界，德国在保持强大陆军的同时大力发展海军，在海军科技紧盯英国皇家海军，在英国完成第一款远洋型战列舰（“君权”级）设计的同时，德国也设计出自己的第一款远洋型战列舰——“勃兰登堡”级战列舰。“勃兰登堡”级战列舰也是首批装备无线通讯的德国军舰，并革命性的配备了三座双联主炮炮塔布局，它们代表着德国铁甲舰建造的巅峰，下面具体跟大家介绍一下。

一、研制背景

早期战列舰/铁甲舰的一个通病是干舷太低，在波涛汹涌的海面上遭受严峻考验，甚至由于横摇、纵倾非常严重，以致无法有效使用火炮。因为主炮离水线距离很近，其炮口经常会埋进冲击舰首楼的海浪里。早期战列舰/铁甲舰主要在近海使用，远洋性能其实不佳。19世纪80年代中叶德国在规划海军发展时就想解决这个问题，主力舰到不了远洋如何与英国佬争霸世界，最终德国人综合了各种因素拿出了新型主力舰的设计方案——这就是“勃兰登堡”级战列舰。

“勃兰登堡”级战列舰的最终版设计文件直至1889年8月才定稿，干舷具有明显的向内倾斜的特征，装甲采用了克虏伯公司生产的新型装甲，防御能力显著提高。不过为了能通过基尔和威廉港的港口船闸，排水量被限制在10000吨。吨位受限导致主炮口径受限，为了争取最强火力，“勃兰登堡”级共配备三座双联283毫米主炮，舰舯线前、中、后部各一座双联主炮炮塔。“勃兰登堡”级三座双联主炮炮塔布局也是首创，当时各国海军战列舰/铁甲舰都是两座双联主炮炮塔布局。由于德国当时舰炮最大口径为305毫米，采用六门283毫米主炮在火力上强于四门305毫米主炮（如果采用六门305毫米主炮，总吨位就要超标不少了）。

二、性能数据

“勃兰登堡”级战列舰主要性能：舰长115.7米，宽19.5米，吃水7.8米，主炮塔正面装甲厚120毫米，指挥塔装甲厚300毫米，舷侧装甲带厚400毫米，甲板装甲厚60毫米，标准排水量10012吨，满载排水量10670吨，舰员编制568人。动力为2台蒸汽机配备12座燃煤锅炉，10000马力，2轴，航速16.5节，续航力4300海里/10节。煤舱容量650吨，最大容量1050吨。

配备3门双联283毫米主炮，舰艏、舰艉各一座主炮炮塔（40倍径），舰体中部一座主炮炮塔（35倍径）。6门105毫米/35倍径速射炮，8门88毫米/30倍径速射炮，12门37毫米速射炮，6具450毫米鱼雷发射管（两边舷侧各有两具可独立枢转，另外两具则安装在舰艏的水面上方）。

“勃兰登堡”级战列舰配备的炮塔比较特别，保留了露炮塔的基本样式，固定的300毫米炮塔基座装甲围壁，同时还装有一个“炮罩”。“炮罩”不仅能防炮弹爆炸产生的弹片，也能抵挡一定口径炮弹的直接命中。并且前半部分的弧形外形设计使防弹性能更好，后半部分的外形设计能给炮手提供相对宽裕的操作空间。

三、对比情况

对比一下英国第一型远洋战列舰“君权”级，战舰对比无法吨位、航速、火力、防护等几个核心指标。吨位上“勃兰登堡”级明显吃亏，为了能通过基尔和威廉港的港口船闸，排水量被限制在10000吨，而“君权”级可以达到15000吨，吨位大意味着可以配备更大口径火炮，更厚的装甲防护。

航速上“勃兰登堡”级平均16.5节，最高跑到17节，“君权”级平均16.5节，最高跑到过18节，航速上两者没有本质区别。

火力上“勃兰登堡”级是六门283毫米主炮，“君权”级是四门343毫米主炮，主炮弹药投送量“勃兰登堡”级只有“君权”级的70%多。不过“君权”级主炮初速慢，只有629米/秒，而“勃兰登堡”级40倍径283毫米主炮初速820米/秒。此外“君权”级主炮射击仰角低，最大射程不如“勃兰登堡”级主炮。

装甲防护上“勃兰登堡”级主装甲带厚400毫米，指挥塔装甲厚300毫米，炮座装甲厚300毫米；“君权”级主装甲带厚457毫米，指挥塔装甲厚356毫米，炮座装甲厚432毫米。“君权”级装甲防护上有优势！

综合起来还是“君权”级实力更强，但这并不代表德国造船技术不如英国，“勃兰登堡”级如果吨位放到到15000吨级，综合性能一定强于“君权”级，没有合适的军港是德国海军永远的痛。

四、服役情况

“勃兰登堡”级战列舰共4艘：“大选帝侯”号、“勃兰登堡”号、“威森堡”号、“伍尔斯”号。首舰于1890年3月开工建造，最晚的一艘舰于1894年12月完工。该级舰建造成本比较高，单艘造价超过1500万德国马克。“勃兰登堡”级战列舰服役后全部部署在德国本土舰队，并作为舰队核心。

1900年德国驻华公使克林德于6月20日在北京遇刺后，“勃兰登堡”级战列舰4艘舰被派往中国（八国联军中德国海军出动的兵力最强大）。德国海军远征东亚的部队由四艘“勃兰登堡”级战列舰、六艘巡洋舰、十艘货船、三艘鱼雷艇和六个海军兵团组成，指挥官是德国元帅阿尔弗雷德·冯·瓦德西。通过此次远征，德国海军发现“勃兰登堡”级战列舰存在不少设计问题，例如在炎热和热带地区，舰内的空气温度几乎不会低于30℃，官兵难以操作该舰。

返回欧洲后，“勃兰登堡”级战列舰在1901~1904年进行了了大幅的现代化改造。1910年，为了争取奥斯曼土耳其，“大选帝侯”号及“威森堡”号被售予奥斯曼土耳其海军。第一次世界大战爆发后，“大选帝侯”号于1915年被英国潜艇击沉，“威森堡”号则在战争中幸存下来，直至1938年才拆解报废。“勃兰登堡”号和“伍尔斯”号则在第一次世界大战期间作为海防舰使用，因为不是主力舰避免了战后自沉的命运，这两艘战舰于1919年退役。