据美国有线电视新闻网报道，当地时间1月9日，美国波音公司召开全员“安全会议”。会议上，针对波音737 MAX 9型客机事故，波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩表示，波音公司首先要承认自己的错误，并将以完全透明的方式处理这个问题。
美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机5日从俄勒冈州的波特兰飞往加利福尼亚州的安大略，起飞后不久在空中发生事故，随即紧急降落，未造成人员伤亡。
事故原因为左侧中后部应急舱门突然脱离机身，导致客舱瞬间释压，氧气面罩全部掉落。
在波音737 MAX事件中，波音公司犯的错误包括：
- 设计问题：737 MAX机型的设计存在安全隐患，导致了多起坠机事故。
- 监管不力：在狮航事故后，波音公司并未及时对737 MAX机型进行全面的安全检查和改进，也没有及时向航空公司和公众提供有关737 MAX机型的安全信息和建议。
图片仅仅示意
波音公司在737 MAX事件中的错误导致了多起坠机事故，造成了严重的人员伤亡和社会影响。因此，波音公司需要承担相应的责任，并采取积极的措施来解决问题，确保航空安全。
最近发生的波音737 MAX 9的塞门在半空中被炸毁事件并非发生在华盛顿州伦顿的737工厂，而是发生在美国俄勒冈州的波特兰。
此外，波音公司首席执行官周二在华盛顿州伦顿的737工厂与员工举行全员甲板会议，阐述了公司将如何向前发展，这与波音737 MAX 9的塞门在半空中被炸毁没有关系。
在波音737 MAX 9的塞门在半空中被炸毁几天后，该公司的首席执行官戴夫·卡尔霍恩在全员安全会议上表示：“我们将解决这个问题，第一，承认我们的错误。我们将以100%的态度处理它，并在每一步都完全透明。”他还表示，该公司将与正在调查该事件的国家运输安全委员会（NTSB）合作，找出造成该事件的原因。
在该公司周五的最新事件中，一个塞式门板覆盖了一个额外的紧急出口，该出口只能在最大容量的飞机上使用，在离开俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省后，阿拉斯加航空公司的航班在16000英尺的高度被吹走并爬升到巡航高度。
在波音737 MAX 9的塞门在半空中被炸毁后，阿拉斯加航空公司和联合航空公司是美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司，这两家公司都停飞了他们的机队，以便可以在美国联邦航空局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）进行调查时完成检查。
其他国家也停飞了波音737 MAX 9。
美国阿拉斯加航空公司8日表示，该公司技术人员的初步报告显示，部分波音737 MAX 9型客机上可见一些松动部件。
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