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上周充满了与月球有关的事件。先是俄罗斯的Luna-25落在了上面，然后轮到印度的月船3号着陆了。所有这些自然引发了人们的疑问：飞往月球是否真的是一件如此出色的事件，以及登陆月球有多困难。

1. 为什么登月如此困难？

宇航员定期飞往国际空间站，向太空发射越来越多的新卫星，可以给人留下登月并不困难的印象。但事实上，为了做到这一点，你首先需要提高航天器的轨道，使其最高点（远地点）位于我们天然卫星的后面。为此，您需要获得额外的速度，这反过来又会导致非常高的燃油消耗。

此外，在绕月飞行并返回地球后，该设备仍然无法通过降落伞降落在月球上。为此，他首先需要刹车，这也需要额外的燃料。

2. 有没有可能不去月球而飞向太空？

月球在其轨道上不断运动，由于轨道是椭圆形，因此其运动速度不断变化。因此，必须提前计算飞往该地点的所有飞行阶段，以便在所需地点与其会面。

如果你不去那里会发生什么？这一切都取决于初始速度。如果低于11.2公里/秒，那么该设备将简单地返回地球；如果大于或等于该值，它将离开地月系统并成为太阳的卫星。它甚至可能完全离开太阳系，但为此它在离开地球大气层时的速度需要大于16.65公里/秒。

3、是否有必要进入月球轨道？

在飞往月球、着陆并返回的过程中，航天器通常必须进入月球（以月为中心）轨道。理论上，着陆时不需要这样做，因为在飞越过程中，您可以立即刹车并坐在您需要的地方。

然而，通常需要在着陆前额外检查场地或改变设备旋转的轨道平面以便在极点附近着陆。在所有这些情况下，进入月球轨道的机动都是强制性的。

也进入环绕轨道

阿波罗任务必须登月。毕竟，指令舱留在了以硒为中心的轨道上，它的目的是让宇航员返回地球。这样做是为了节省燃料。

4. 什么是“软着陆”？实现的难度如何？

仅仅飞向月球并登陆月球并不足以登陆。如果不降低速度，设备就会在月球表面坠毁——这通常被称为“硬着陆”。“软”着陆是指着陆后航天器不会被破坏并继续运行。

降低登陆月球的速度比登陆地球既困难又容易。一方面，它没有可以利用摩擦力进行制动的大气层。另一方面，在下降过程中加速设备的重力加速度在这里要小得多。因此，月球探测器依靠自身的喷气发动机来实现软着陆。

5. 宇宙飞船登陆月球有多少次？

迄今为止，共有 45 次登月。其中22个国家在执行自动探测方面十分严厉：苏联“砸坏”其设备7次，美国9次，日本2次，俄罗斯、印度、中国、欧盟和以色列各1次。

自动装置成功软着陆16次。其中7架属于苏联，5架属于美国，3架属于中国，1架属于印度。

人类的最高成就是载有宇航员的航天器软着陆6次。所有这些都是在美国阿波罗任务的框架内进行的。还没有发生过一次载人飞行器在月球上硬着陆的情况。