据海南省旅游和文化广电体育厅最新消息，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。

同意？那民航基层的工作人员够吗？如果人够，就是飞一万架也可以！

据一线反馈，机务等关键岗位的人员缺很多！一个人干十个人的活。还让人活不了？希望相关部门，多听听一线意见。

某老板的原话：“你们各航司的、各基地、各公司的，为了暑运你们两个月前提前招的人，经过上级组织批准的，抓紧到位啊，我听说还有都批了还没到的，你们各航司除了不需要，要是需要的话，你们抓紧到位，被批完了最后不没到位，出了问题可拿你们是问！”

之前的地转空，一人多岗，一岗多能。这不就是缺人的表现吗？

海南日报从海南省旅游和文化广电体育厅获悉，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，国家民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。

2月14日，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次，相较2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航线分别为26、14、8、12、10架次。

三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。

为满足春运期间旅客出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重庆等重点客源地航线运力投放，南方航空、海南航空、中国国航、四川航空分别更换宽体机型执飞三亚航线。（记者刘晓惠）