我国外贸虽历经风雨洗礼，但也在规模和质量方面获得增量，长期来看，我国外贸的有利因素正在积聚。

*作者系北京中海通科技有限公司大数据实验室首席数据分析师

2023年，我国外贸虽历经风雨洗礼，但也取得了“规模稳中有增、质量优中有升”的不易成绩。

据海关统计，2023年我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。按美元计，2023年我国进出口、出口和进口同比分别下降5.0%、4.6%和5.5%。

海关总署表示，根据WTO的最新分析数据，2023年我国出口占国际市场份额继续保持在14%左右的较高水平。

2023年我国外贸企稳复苏

2023年，我国外贸复苏势头回升。

分季度看，我国进出口贸易2023年第一季度回升向好，实现良好开局；第二季度总体延续恢复态势，但部分指标增速放缓，经济活跃度减弱；第三季度主要经济指标企稳回升；进入第四季度，宏观调控组合政策发力显效，经济回稳向上态势明显。

总体而言，2023年我国外贸走出了一条企稳复苏的曲线。

2023年我国进出口总值表

单位：亿美元

海关统计数据显示，2023年我国进出口规模逐季抬升。第一季度为9.69万亿元，第二、三、四季度均在10万亿元以上。其中，第四季度的月度数据持续增强，同比分别增长0.8%、1.3%、2.8%，2023年12月更是达到3.81万亿元，创下月度规模的历史新高。

以美元计价的月度同比趋势看，2023年，我国外贸走势从年初的同比下降15.9%逐渐加速，到2023年11月达到临界点后，2023年12月我国进出口同比双双转正，这是2022年7月以来的首次。

贸易结构性亮点延续， 主要表现 在产品结 构升级与贸易伙伴多元化方面。

据海关初步统计 ，2023年，我国出口机电产品13.92万亿元，同比增长2.9%，占出口总值的58.6%； 同期，劳动密集型产品出口4.11万亿元，占出口总值的17.3%。

机电产品中，“新三样”产品（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）合计出口1.06万亿元，同比增速达到29.9%。 我国占全球太阳能电池出口量的80%以上、锂离子电池出口量的50%以上、电动汽车出口量的20%以上，外贸新质生产力加快形成。

同时，发展中经济体及新兴市场对我国进出口份额有所提升，有效对冲了美日韩澳加等发达经济体对我国进口份额的下降。

我国前20名贸易伙伴，贡献了近70%的进出口值。 金砖国家中，俄罗斯、巴西、印度表现尤其抢眼，占比及增速均创新高。 东盟连续4年保持我国第一大贸易伙伴地位，2023年贸易规模达6.41万亿元。

此外，我国与“一带一路”沿线国家的贸易也持续提升。 2023年，我国对共建“一带一路”国家进出口19.47万亿元，同比增长2.8%，占进出口总值的46.6%，同比提升1.2个百分点。

对拉美、非洲进出口分别达到3.44万亿元、1.98万亿元，同比分别增长6.8%和7.1%。

我国对RCEP其他14个成员国合计进出口12.6万亿元，较协定生效前的2021年增长5.3%。

2023年我国与主要贸易伙伴的进出口同比变化

中美贸易脱钩趋势延续。

据中方统计，我国对美国贸易占自身贸易总额的比重，从2017年的14.21%下降到2022年的12.04%，2023年继续下降至11.19%。而据美方统计，美国对华贸易占自身贸易总额的比重，也从2017年的16.34%下降至2022年的13.08%。

对美国而言，2020年以前，我国是其第一大贸易伙伴，但2021年已降为第二大贸易伙伴，2022年进一步降为第四大贸易伙伴。

中美彼此的依赖程度正在逐渐下降，我国不再是美国最大的贸易伙伴国，也不再是美国对外投资的主要目的国。中美之间的直接联系正在被间接联系所取代，在美国进口占比中上升最多的国家，如墨西哥和越南，在我国出口占比的比重也有所上升。

2024年外贸展望协同向好

展望2024年，虽然隐忧依然存在，但我国外贸发展的有利因素也正在集聚，外贸优势仍在，挑战与机遇并存。

大部分国际组织及机构认为，2023年全球经济较此前预期更有韧性，但对2024年的预测则较为消极。多家机构下调了此前公布的全球经济增长预测，2023年全球经济增长率平均值在2.7%左右，2024年平均值则在2.5%左右。

2023年，全球经济受政治动荡影响较大，2024年是全球“超级大选年”，占全球GDP比重一半的国家将陆续举行大选，包括美国、印度、俄罗斯在内的多个国家和地区的选举，或将重塑国际关系格局，增加全球经济偏离当前路径的可能性。

特别是一向混乱的美国总统大选，拜登与特朗普的博弈，将决定美国对华经济与外交思路是否进一步发生根本性转变，将会导致市场波动加剧，并为中美贸易带来极大的不确定性。

与此同时，俄乌冲突尚未结束，新一轮巴以冲突又以空前的规模展开，进一步侵蚀本已十分脆弱的全球供应链，加剧冲击全球航运业，拉升国际贸易运输安全成本，推动大宗商品价格上涨，进而影响我国能源供应链的稳定及在中东地区投资项目的安全和回报。不排除冲突持续加剧后，进一步降低投资者和消费者信心，导致全球贸易需求下滑，进而压缩我国的出口空间。

不过，2024年在欧美等主要经济体转入降息周期的大背景下，全球贸易活动有望企稳走强，宽松的货币政策有望带动外部需求反弹。

自2023年8月以来，美国ISM制造业PMI中的库存处于年度低位，美国的PPI工业产品指数从5月份开始连续5个月处于负区间后，也于2023年10月小幅转正，两者均预示美国未来将进入被动补库存周期，有望刺激我国进出口贸易改善。

此外，随着我国高水平开放继续推进，我国外贸产品结构持续升级，外贸新动能的带动作用将继续加强。

中央经济工作会议要求“加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘”，强调“拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口”“放宽电信、医疗等服务业市场准入”。此外，我国近期也出台了多项措施，便利中外人员往来，切实打通外籍人员来华经商、学习、旅游的堵点。

2023年10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时宣布，我国将全面取消制造业领域外资准入限制措施。

以上种种变化表明，我国对标国际高标准经贸规则、推进高水平对外开放的决心没有动摇，2024年外贸产品结构预计将更丰富、更多元，外贸拉动作用将更加突出。

当前，国际主流声音均看好我国经济前景。 我国 经济的基本面稳健运行，未来我国外贸发展仍具有较大潜力，虽然隐忧仍在，但外贸综合竞争优势依然突出，外贸新动能加快聚集，外贸发展的有利条件多于不利因素。

因此，我们有信心、有能力、有条件、有底气，推动2024年外贸继续向好发展。

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本期 编辑：Effy 审发：王禹

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