猛将兄/文

假期结束，开始写稿。

今天携程发布了《2024龙年春节旅行报告》，其中提到春节期间来银川旅游最多的客源分别是——

上海、北京、西安、乌海、成都。

猛将兄好奇的是，这些来银川旅游、探亲、回乡的外地人，会不会遭遇到在海南无法回去的场景？

乌海自不必说，靠近宁夏省界；西安似也没有太多顾虑，距离不远且车次众多。猛将兄查询了12306发现，哪怕是明天（2月18日），也有9趟车次列车能买到票，票价从102元~842元不等。

上海呢？

从银川出发，根据车次不同，坐高铁需10~12小时；乘坐K字头车次则需33小时左右。哪怕这并不是一个很理想的乘车时间长度，从银川每天发送的车次也共计有4趟（高铁2趟、K字头2趟），供旅客选择。

猛将兄查询发现，目前还可以买到2月21日的K1805硬卧软卧，也可以买G1817的二等座。

但是北京方向的车，就很紧张了。

就像之前提到过的，银川至北京的列车自从今年1月10日铁路调图之后，一直只有一趟D字头动集、一趟G字头高铁。相比兰州、西宁、西安等地，缺少K字头、Z字头、T字头列车。导致无论是北京至银川，还是银川至北京的票源持续紧张。

查询12306可知，夕发朝至，从Z变D，提速仅3分钟的动集动车D265，一直到2月28日才会有二等座、二等卧。而G873在四天之内，同样是售罄状态。

▲售罄意味着就算是站票，你也买不到了。

也就是说，无论是打工人还是探亲结束，最近想通过火车直达回北京“搬砖”那是根本不可能的。

银川客运段在2月15日接受宁夏媒体采访时就表示，“长途客流以北京、上海、广州、杭州、青岛、贵阳、长沙等方向为主”。从银川出发的长途客流，北京排名第一位，由此可见一斑。

在互联网上，亦是能看到不少网友在抱怨、吐槽买不到回北京的票。多个网友表示即便候补抢票，12306显示的概率也只有15%。

在这篇《返程客流高峰来了！银川增开高峰线动车组列车》的报道结尾，最终解决的方法是——

增开了银川至西安北、天水南、兰州方向的高峰线动车组列车……方便旅客出行。

可见，对于长途客流银川客运段也是无能为力的。

事实上，自从1月10日铁路调图之后，猛将兄就表达过这样的担忧。列车越来越高级，买票却越来越难。若是特殊情况，那么大家也能理解；可对比周边省会城市，人家是七碟子八大碗，从G到Z，有K有T的，为何到了银川，就只有G和D可选，只剩下残羹剩汁了？

对于银川而言，往小说是游客出行不便；往大说极易容易引发舆情，受损的不是铁路部门的颜面，而是银川的城市形象。

海南因为新年结束后的离岛难，明年或就不会有这么多的游客蜂拥而至了。

银川到北京，只有两趟列车，没有事实上的众多游客，就出现了票还买不到抢不上的局面，这种窘境，同样是真得值得有关部门协调处理了。

时不我待啊。

最后，猛将兄也希望有能力解决问题的上级铁路部门，赶紧想办法解决问题，而不是去想办法解决提出问题的人。

□校对：英子 摇摇

□审核：老六 金子