17.38万元-20.88万元的官方预售价，第九代凯美瑞来了！但是这款车全系列取消了2.5升自然吸气发动机和爱信8AT自动变速箱。于是乎，这款车的整体的排量税下降，理应来说这款车成本下降不少，以至于该车的官方指导价会更低，但实际上该车17.38万元的预售起步价依旧很贵。

众所周知，新车刚刚上市的时候，特别是合资一线品牌是不可能有什么优惠。甚至还需要加价，丰田赛那刚刚上市的时候最高峰甚至需要加价八万天价，合资最贵的SUV：国产宝马X5也是如此！

疫情之前，2016年之际老八代凯美瑞，帕萨特，迈腾刚刚上市的时候甚至需要加价。如今，全新第11代本田雅阁的优惠幅度最高可以突破5万元，那么这款合资品牌溢价能力做到国内第一的丰田第9代凯美瑞，今年3月正式上市的时候铁定没一分钱优惠，销量大概率也会腰斩。

不少网友都在坐等着这款车出现3~4万元的优惠，如果不打折，注定滞销。

去年，第8代凯美瑞终端优惠也突破了4.5万元，这就导致大家已经有了心理预期，那就是凯美瑞再也卖不到曾经平均20万以上的售价（含加价）！