网友留言如下：

本人经常开车往返汉口和黄陂，走岱黄高速etc小车免费，实际由黄陂区政府向岱黄高速支付10元每车次。现在武大高速开通运营了，走武大高速更通畅，但过路费15元每次太贵（高速起点至罗汉寺），建议在黄陂区路段，对点对点上下武大高速并安装etc的小车每次通行费优惠10元，差额由黄陂区政府支付，这样可以缓解岱黄高速通行压力，提高武大高速通行率，同时黄陂区政府并没有额外增加财政负担，一举多得。

可能性有多大

武大高速，目前针对7人以下的小车每公里收费0.64元(使用etc的话，按92%收取，2023年，湖北高速在优惠5%的基础上再优惠3%），这条高速2023年5月开通，双向6车道，从起点汉口北到长岭姚集，30多分钟即可抵达

但目前车流不大，原因很简单，收费太贵了，偶尔回老家跑一跑没问题，经常走就有点吃不消了

网友建议武大高速对黄陂车辆略加照顾，对点对点的车辆给与优惠，比如前川至汉口北，统一收费5元，罗汉长岭至汉口北，只收10块等（黄陂人，还是清醒得很，没有要求武大高速免费，只是建议莫收那么贵）

想法很好（武大高速占用黄陂这么多土地，当然应该对黄陂车辆优惠一些），但可能性应该不大

首先，高速公路运营单位也要讲效益，如果没有利润，领导会承受很大压力

其次，让利给了黄陂，他们的奖金从哪里来呢？

最关键的，黄陂财政，目前买断了岱黄高速（点对点前川-府河收费站区间）和机场1高速（起点-宋家岗收费站区间）的高速通行费用，压力已经够大了（每年一个多亿），再买断（或者补贴）武大高速的通行费，黄陂还是个穷地方，实在负担不起。

武大高速免费

30年以后再说

到时你孙子开车

带走你走一趟不花钱的高速公路

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主编：黄陂散人

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