过去二十年，中国供应链的主要价值是为世界市场提供具有超高性价比的产品与服务。

但如果全球化大格局变了，经济建设让位于地缘政治角逐，大家不再安安心心的做生意，全球化被它当初的主要推动者，老牌发达国家反对，嫌弃，那么，作为上一轮全球化的最大受益者之一的中国供应链，也会深受影响。但是，作为普通人，我们的思维一定会要更新，剔除墨守成规的观念，没有什么事是一成不变的。

全球化就像一个大钟摆，在如今这个动荡不安的世界，全球供应链的大格局，确实已经发展了深刻的改变，在我看来，已经有两个确定性：第一，供应链的美国化。突出表现为：贸易战，卡脖子，抑制中国本土供应链，如加征关税，设置进口和投资壁垒，推动供应链移出中国，搞自己的朋友圈，促进制造业的回归，等等。如果2024,大选，川普上台了，这个“美国化”趋势还将加速。第二个，本土化，或者叫本地化、近岸化。全球不少国家，制造业大国，譬如日本、德国等，还有新兴国家，如越南、墨西哥等地方，基于安全考虑，开始努力推动供应链的本土化。这个两化，美国化、本土化，对中国而言，哪一个威胁更大呢？你可能以为说，一定是美国化啊，给咱们卡脖子，加剧地缘政治冲突风险，说不是还把台湾这个“地雷”引爆。其实，站在经济学角度看，“美国化”，并不可怕。因为老美的做法，表面上很强横，但是，是反市场经济规律的，必然反噬自己的经济。一家欧洲智库的研究发现，自2017年以来，美国原本从中国进口的商品大幅转向从越南进口，与之相对应的是，同期美国从越南进口的成本上升了近10%，这就是到目前为止美国因素对中国供应链扰动的结果。全球供应链更加迂回曲折了，复杂性增加，透明度降低。对美国而言，通货膨胀的根源就是反市场经济规律，强制“去中国化”的结果。所以说，“美国化”长久不了。中国确实受到了影响，但也是有限的，因为新的供应链节点，最终还要从中国进口零部件、中间件。

但是，本土化和近岸化就不同了。这是各国资源禀赋的重构，供应链的调整与目标市场的调整是相协调的。一种新的全球产业链布局调整正在形成的过程中，而这个新布局是各国制造业针对地缘政治冲突做出的主动调整。站在他们的角度看，也是“鸡蛋不能放在同一个篮子里！”针对第二种情况，我的看法是，与其被动等着供应链移出，不如主动抢滩。在那些可能形成新的全球供应链节点的地方，譬如墨西哥、越南，快速布局，中国供应链主动走出去，实现中国企业的跨国公司化，通过投资，合作，帮助所在国也即是东道国，提升供应链能力，做到“你中有我，我中有你”，从而将中国供应链的未来，内置到这些新的节点之中，实现中国供应链的全球化！