截至目前，国务院已接连批复江苏、广东、山东、福建、湖南、安徽、江西、河北、山西、吉林、宁夏、海南、浙江、广西、内蒙古、贵州、青海、黑龙江、四川、云南、甘肃、陕西等20多省《国土空间规划（2021—2035年）》。

近日，又一省正式印文。

《江西省国土空间规划（2021-2035年）》已于2023年9月15日经国务院批复同意。

2024年1月11日，江西省人民政府正式印发《江西省国土空间规划（2021-2035年）》。

规划范围包括省域行政辖区内全部国土空间。规划基期为2020年，规划期限为2021年至2035年，远景展望至2050年。

江西省未来建设方向

立体化综合交通网络

铁路、公路、机场体系布局：

落实国家综合立体交通网主骨架布局，强化对外联系通道建设。

加快纵向“京津冀—粤港澳”主轴贯通，推进京港台高铁昌九段建设，谋划咸修吉（井）铁路布局。推动横向“长三角—成渝”主轴和沪昆通道扩容提质，共建赣鄂湘长江高等级航道，规划布局常岳昌高铁、武咸昌高铁、长沙至南昌（九江）铁路，构建南昌—武汉、南昌—长沙之间复合交通走廊。积极融入“长三角—粤港澳”主轴，战略性布局“浙赣粤”通道，规划预留景鹰瑞铁路、赣广高铁、赣龙厦高铁通道，实现江西全面融入粤港澳大湾区、长三角城市群3小时交通圈。提升福银、厦蓉通道服务水平，加快推进昌厦（福）高铁、赣龙厦高铁规划实施。加强与东部沿海港口的疏港通道衔接组织，推进赣粤运河前期论证，开展浙赣运河前期研究，构建陆海直达低成本物流大通道。

优化省域综合交通格局，构建以“沪昆”、“京港澳”为主轴的“六横六纵”综合运输大通道。

建成横向沿江、岳衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦、渝长厦通道，以及纵向京港澳、合福、福银、蒙吉泉、阜鹰汕、咸井韶通道。形成南昌都市圈“二环九射”、赣州“一环七射”交通骨架网络。引导交通基础设施差异化布局，加强城镇化发展区交通网络提质增效，进一步优化交通与城镇空间的协调布局。促进农产品主产区城乡交通统筹布局，完善农村物流体系建设。控制重点生态功能区交通增量布局，加强交通项目生态化选线，支持既有设施改造升级。

保障综合立体交通网建设。

衔接国家综合立体交通网，推进高速铁路、高速公路、高等级航道、民用航空网络建设，优化普速铁路、国省道网络布局，加快构建全省现代化高质量综合立体交通网。到2035年，规划铁路总里程8000公里，高速铁路总里程3600公里以上，高速公路总里程10000公里以上，普通国省道总里程20000公里以上，高等级航道总里程约2000公里，实现铁路网覆盖全省90%以上县（市、区），民用机场1小时交通圈覆盖90%以上的县（市、区），高速公路市市有绕城、县县双高速，乡镇30分钟上高速。

建设现代化高质量综合交通体系。

建成现代交通物流体系，提供“结构优化、安全便捷、普惠城乡”的综合运输服务，促进智慧交通全方位渗透，引导交通与魅力空间深度融合，打造“绿色交通”江西样板。到2035年，基本形成全省“123”交通出行圈①，融入全球“123”快货物流圈②（①南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖区内县城1小时通达；省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖。②国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。）。

构建“水陆空”三位一体国际运输网络。

培育以南昌为核心，赣州、九江、上饶为节点的四大门户型枢纽城市，优化和扩大口岸功能，建设多方式协同的国际性交通枢纽港站体系。

做强区域航运中心。

充分发挥长江黄金水道优势，全面建成以九江港为核心的长江经济带区域性航运中心，大力提升“江海直达”航运功能，积极培育“近洋直航”国际航线，完善疏港通道布局，加强多式联运体系建设。

做大航空运输平台。

依托南昌昌北国际机场打造客货并重的区域性复合型航空枢纽，完善国际航线网络，加强九江庐山机场与南昌机场功能联动；培育赣州黄金机场航空货运功能，形成跨境电商试验区重要支撑；积极争取宜春、景德镇、三清山、瑞金等机场口岸功能。

做优陆港跨境物流。

推进“一市一港”无水港布局，重点建设南昌向塘、赣州两大中欧班列组织枢纽，支持上饶、宜春、新余、鹰潭、抚州等地申报综合保税区和预留发展空间，加强内陆港与沿海枢纽港口之间的铁海联运班列组织。

建设多层次协同的交通枢纽体系，提升对区域产业布局的支撑作用。

加强“一核三极多中心”枢纽城市建设，支持南昌都市圈发展国际性门户枢纽，推进南昌—九江核心枢纽的资源整合优势互补；建设赣州、上饶全国性综合交通枢纽；支持赣西（宜春、新余、萍乡）培育全国性综合交通枢纽功能；建设吉安、抚州、鹰潭、景德镇等区域性综合交通枢纽；加强综合交通枢纽的一体化建设，提高多种交通方式的衔接转换能力。加强综合货运枢纽建设，推进多式联运高质量发展，重点建设南昌“三型”国家物流枢纽和九江港口型国家物流枢纽，推动赣州、鹰潭国家物流枢纽布局。加强综合交通枢纽、国家物流枢纽与周边区域产业功能空间的统筹规划，促进集约布局、地上地下综合开发，拓展枢纽的综合服务功能。

推动基础设施贯彻国防要求。

保障民用机场、港口、铁路等大型交通设施和大型物流枢纽基地等落实军民融合的空间需求。

水利设施规划建设

构建“五河一湖汇长江，一环五带联百库”的水网总体布局。

以国家骨干水网为依托，以长江、鄱阳湖、五河等自然河湖为基础，建设环鄱阳湖水资源配置工程，构建赣西北、赣东北、抚河流域、赣南和吉泰盆地五大水资源配置带，加强大型水利枢纽工程调控作用，构建全省骨干水网体系，推进市县水网建设，优化水网空间格局。

加强大江大河大湖防洪设施建设。

以长江干流江西段、鄱阳湖治理为重点，实施鄱湖安澜百姓安居专项工程，推动江河堤防达标建设，畅通江河洪水通道，规划建设现代防洪工程体系，实现“江湖两利”。推进康山等4个国家级蓄滞洪区、泉港等省级蓄滞洪区建设，以符合防洪要求为前提加强范围内国土空间用途管控，确保分蓄洪功能。

提升城乡水源工程供水保障能力。

推进环鄱阳湖水资源配置工程等重点跨区域、跨流域引调水工程建设，优化区域水资源配置格局，加强南昌都市圈、重点中心城市供水保障能力。推进江口、万安水库前期工作，研究论证鹅婆岭等大型水库，推动兴江、大岗山、南茶、南溪、铁镜山、永济、东源、流源等一批中型水库，以及一批小型水源工程建设。完善万安等已建水库的供水配套设施建设。保障城乡供水工程用地，全面推进县城以上城市应急水源工程建设，实施环鄱阳湖水资源配置工程、引梅入瑞、井冈山调水工程等引调水工程，南昌、赣州、九江等重要城市供水体系应确保2处主水源与1处备用水源，其他城市应确保1处主水源与1处备用水源，到2035年全面完成所有城市的应急备用水源建设。

加强农田水利工程建设，推进灌区现代化建设与改造。

以鄱阳湖平原等5个农业生产集中区为重点，实施大坳、梅江、平江等大型灌区建设，推进吉泰盆地等大型灌区前期工作，推动赣抚平原、袁惠渠、潦河等18处大型灌区续建配套与现代化改造，继续开展万长、白鹿等一批中型灌区续建配套与节水改造。

能源设施

加快转变能源利用结构。

持续提高非化石能源消费比重，落实国家碳达峰目标。加强支持水能、光伏、风电、生物质能、地热能等可再生能源项目建设，推动奉新等一批抽水蓄能电站项目建设，以光电建筑一体化、农光互补等综合利用电站为重点发展光伏发电，以高山风场为重点发展风电。推动瑞金电厂二期、丰城电厂三期、信丰电厂、新余电厂二期、神华九江二期、上高电厂、上饶电厂等支撑电源项目建设投产工作。按照国家统筹安排，做好彭泽等核电站厂址保护。规范风力发电、光伏发电、地热能源项目开发建设管理，落实耕地和永久基本农田、生态保护红线用途管制要求，做好选址论证，降低生态环境影响。

推进电力输送通道建设。

规划建设南昌—武汉等纳入国家规划的特高压输电工程。加快推进江西第二回直流输电通道纳规建设，形成与国家大型能源基地互联互通、华中各省融合互济的特高压骨干网架。预留保障各电压等级的变电站站址用地和输电通道空间。近期加快建设南昌—武汉特高压工程及吉安东、高安、信玉、赣州东、云峰、鹰潭、抚州、信州、马回岭等500千伏输变电工程。

支持能源运输储备配套设施建设。

完善成品油管道运输工程及配套设施，推进樟树—萍乡、赣州—龙南、赣州—瑞金成品油管道建设，进一步优化省内成品油管网布局。推进铁路、公路、港口等重大煤炭运输通道建设，根据省内煤电企业分布、浩吉铁路及长江水运条件，布局一批煤炭储备项目。支持推进川气东送二线皖赣支干线等国家管网工程、省级天然气管网和互联互通工程建设，依托国家管网构建多节点、多环型双向输气模式，稳妥推进“县县通气”目标实现。完善天然气储配设施布局，重点推进湖口液化天然气（LNG）储配项目二期工程建设，有序推进樟树盐穴地下储气库等天然气储备设施规划建设。

都市圈

构建“东联西引、南北畅通”多向开放格局，畅通出省交通大通道。

全面对接长三角、粤港澳大湾区，与湖北、湖南共建长江中游城市群，积极联动成渝双城经济圈、海西经济区。建设南昌、赣州、九江、上饶等开放门户，推动其他城市提升双向开放水平，支持省际毗邻地区基础设施互通互联和共建跨省合作产业平台。

都市圈引领战略。

做强做优南昌都市圈，增强南昌中心城市功能和区域辐射能力，深化昌九、昌抚一体化，加强对赣江新区发展支持，加快“1小时”交通圈建设。积极培育赣州省域副中心城市，提升九江、上饶、宜春等其他设区市集聚和综合服务能力。支撑以县城为重要载体的城镇化建设，因地制宜推动县城和小城镇特色发展、优化布局。强化城镇、产业沿主要交通通道集聚，切实提升开发区用地效益。

推动都市圈形成以南昌为中心的圈层式、网络化城镇空间格局。

推进南昌中心城区与南昌县城、赣江新区的城镇空间一体化规划建设，建设都市圈中心城市，增强高端服务和科教创新功能。加快赣江新区、南昌空港新城、南昌向塘国际陆港新城、南昌高铁东站新城、南昌未来科学城、九江九望新城等功能片区建设。

构建都市圈“一小时”交通圈。

规划以南昌市为核心的“一环七射两联通”城际铁路网。优先利用昌九城际铁路、昌福铁路、沪昆高铁、昌赣高铁、昌景黄高铁开行城际列车。规划预留以南昌市区为中心，放射布局的市域（郊）铁路通道。