车膜确实具备防紫外线的功能，但汽车贴膜一般是太阳膜、隔热膜，其主要作用是隔热防晒，即主要是防红外线。

太阳光的热量来源主要是近红外线占52%、可见光占43%、紫外线仅占5%，因此车膜有效地阻隔了红外线产生的大量热量，为驾乘人员提供了舒适的车内环境。

玻璃贴膜是防紫外线重要还是防红外线重要，可以通过防红外隔热膜和防紫外膜的生产和应用来了解一下：

PET隔热膜是依托“高性能窗膜隔热介质”生产的高透光/低透光、高隔热纳米陶瓷隔热膜，不屏蔽GPS、手机信号，耐候性强不褪色。根据需要，透光率可在5-70%之间调整，红外阻隔率达95-99%，紫外线阻隔率达99%以上，一般自带背胶，直接用于汽车、建筑玻璃，可大大提高人体舒适度，显著减少空调能耗。

防紫外膜一般是由防紫外功能母粒拉膜而成，或在薄膜上做防紫外涂层实现，外观无色透明，使用后不影响物品原来的外观形状，其抗老化性能好，QUV2000h，紫外线阻隔率仍保持99%，平整度好，表面无晶点、无析出。也称抗紫外线膜、抗老化膜、防褪色膜。

紫外线中的中波、长波能够穿透很厚的玻璃，而贴上优质的车膜能够隔断大部分紫外线，既防止皮肤受到伤害，也能减缓汽车内饰的老化速度。

另外，防紫外膜可广泛应用于汽车膜、建筑膜、农膜、显示屏/视窗、印刷、包装、复合板材、金属、广告、绘画等领域，提高产品抗老化性能，延长使用寿命，或用于对紫外线有阻隔需求的其它领域。通过涂布、复合等方式，加工成各种形态具有抗老化防紫外线功能的产品。

因此，车膜既能防止红外线带来的大量热量，也能防止紫外线的穿透造成驾乘人员皮肤的损害和对汽车内饰的老化速度。防紫外线只是辅助作用，防红外线才是主要的目的。