随着比亚迪号称“电比油低”的“秦798”出现，2024年第一波降价潮正式来袭。迅速跟进的有 五菱星光 （ 参数 丨 图片 ），纯电续航150公里版本价格杀入10万元以内，性价比更高；北京现代虽然主打传统油车，但也跟上了这个热点，喊出“油比电强”，全新 伊兰特 7.58万元起；另外还有哪吒汽车官宣全系最高直降2.2万元。
启源A05降至7.9万元内，与秦PLUS针锋相对
在这其中，与 比亚迪秦 PLUS最为针锋相对的，当属长安启源A05，同样给出了最新的“电比油低”价，7.89万元起售的价格比秦PLUS略低900元，毫无顾忌地直指对手秦PLUS荣耀版，不知道比亚迪方面会不会对此做出回应呢？不管怎样，这样氛围热烈的营销PK，是我们广大消费者所乐于见到的。
那么长安启源A05到底行不行？我们不妨对这两款8万内的插电混动家轿进行对比。选取 秦PLUS DM-i 荣耀版55km领先型（售价7.98万元），以及长安启源A05 70 Air（售价7.89万元）进行对比，首先声明一点，二者车型名称中关于纯电续航里程的55和70km表述是在不同工况标准下测试而言，因此没有直接可比性，如果按照同样WLTC标准来看的话，秦PLUS入门款车型纯电续航46km，启源A05则是53公里，后者续航能力更强一些。动力性能方面，二者百公里加速都是7.9秒的成绩，油耗方面在WLTC工况下，启源A05百公里综合油耗1.98L，秦PLUS则是2.17L，启源A05的表现更经济节油。
秦PLUS保有量大，启源A05性价比高
启源A05电池采用三元锂且容量更大，秦PLUS则是磷酸铁锂，给人的感觉是启源A05电池成本更高。其他配置方面，启源A05的17寸轮毂更大，全车车窗支持一键升降，中控屏尺寸更大，支持HiCar，主驾驶座椅支持电动调节；秦PLUS则是多了前排无钥匙进入、大灯延时关闭，中控大屏具有比亚迪特色的旋转功能，后排座椅比例放倒，设有后座出风口，综合来看这两款入门车型配置上各有千秋。
另外一个比较重要的差异之处是，比亚迪秦PLUS目前市场保有量比较大，许多网约车驾驶员选择秦PLUS这款产品进行运营，一方面是对这款车的认可，但另一方面也会让大众认为，秦PLUS有网约车的形象，不适合个人家用。如果追求个性化，有着长安背书、有周杰伦助阵的启源A05，性价比也很高，是另一个值得关注的选择。
暖心护航车主离岛，长安启源收获点赞
最近长安启源还做了一件获得用户好评的事，为滞留海南的用户车辆提供免费代发运到用户指定城市、免费检测、免费清洗等服务，并且免费护送车主至就近机场、港口或车站。据悉，在3月份之前，在海口市、三亚市的外地启源车主，都能享受到这项帮助离岛的贴心服务。
虽然这对长安启源来说是一笔计划外的费用，但实实在在为用户提供了暖心服务，我相信这会有效提升长安启源的用户体验和品牌口碑。再加上如今长安启源在车辆价格方面给出更大诚意，相信会让更多看好启源的消费者，发出“真香”感叹了。
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