通常会有人“你车子的刚性不强”这样评价您的自行车吗？听到这个是不是 总是弄得你一头雾水，搞不清楚到 底“刚性”指的是什么？到底 “刚性”是高好还是低好呢？真的会“刚性越强骑得越快吗？”

今天小编就带大家聊一聊所谓的“刚性”到底是什么，对骑行又会有什么样的影响呢？

什么是刚性

以自行车领域而 言，刚性是指自行车或其组件抵抗变形或变形的能力。 表示自行车组件在受到外部力量或压力时保持其形状和结构的能力。 简单来说，刚性越高，组件越不容易弯曲、扭曲或变形。

刚性VS强度

这样的一个黏土和铅笔芯的比喻，能够让您更加清楚地理解什么是刚性，什么是强度。黏土是可以随意地揉捏变型，但你要把它撕开，却不是那么容易。而我们所用的铅笔芯不会弯曲，但它会直接断裂，这两者对比，黏土是高强度但低刚性，而铅笔芯是刚性高但强度低。通俗地讲就是，刚性指的是变形；强度指的是断裂。

通常我们想要自行车的刚性高，也就是自行车的变形情况不要太高，这样会影响到我们的功率传输，从而影响到我们的骑行速度。

刚性强=速度快？

人们会将刚性强与速度快挂上等号，这点理论上没有错。因为刚性越强，你所踩踏的每一下，越能毫无损失地传到轮组上。刚性越差，你的力除了传到轮组以外，还会造成零组件“变形”，我们也可以理解为：力被车子吸收了，而不是传到轮组上。因此，刚性强，不仅在平路行驶时，车辆会更稳定，还会因为能量传递效率好，让你骑得更快。

影响刚性的因素

车架：车架的刚性通俗说就是在骑行尤其是大力踩踏时车架是否容易变形，刚性越好的车架发力越直接泄力越小，踩踏的力量转化成单车前进的动能越多。

轮组：刚性越好的轮组发力越直接，动能转化越好。

前叉：前叉偏移量会影响骑行的感受，如果前叉偏移量较大，会使转向不够灵活，影响骑行的体验。

管件：缩短管件的长度能提升刚性，例如职业选手常选择小一号车架，使用短轴距的车，这样发力更直接。

总的来说，自行车的刚性对骑行有一定影响，但也不是越高越好，不同类型的自行车对刚性的要求也有所不同。

你认为自行车的刚性
对骑行会有什么影响吗？
大家都来说说吧
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