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广西柳州，民国时期桂林和南宁的省府之争，让柳州得利，成就柳州辉煌。现在人们都知道柳州是西南一个重要的枢纽城市，也是广西的重工业城市，起步于清末时期。说起来柳州也算是一个山城，它为什么会得到青睐而发展呢？

在2023年的广西地级市GDP排名中，柳州以3115.86亿元排列第二，这也足以证明它如今依旧是广西一个很重要的经济强市！

简单概括一下，除了柳州的地理区域优势，民国时期，广西历经了两个阶段的发展。给了柳州崛起的机会。

一个是在旧桂系时期，一个是在新桂系时期，这两个时期给了柳州发展的机遇和本钱。

在民国以前，广西的中心可以说是桂林。古代的交通以水运为主，桂林处在中原入岭南（广西段）的要道之上，可谓是扼守住了二者之间的喉咙，退可出中原，入可达岭南，也是出于这样的战略考虑，使得桂林的地位突出，成为了历代驻扎广西的中心重地。

变化是从民国时期开始的。

民国大佬陆荣廷是南宁人（武鸣），他趁势崛起成为“广西王”的时候，自然是想把大本营驻扎在离自己家乡近的要地南宁，于是就力排众议，把南宁作为中心要地。

然而桂林的底蕴深厚，不是说想放弃就放弃的，并且还是是不可能放弃的，加上后来“李白”新桂系的崛起，他们作为桂林人，自然是想中心驻扎在桂林的。

就这样，省府在桂林和南宁的拉扯中，牵扯到方方面面，最为重要的是发展要靠经济，无论是旧桂系还是新桂系，都看到的位于南宁和桂林之间的柳州这个地方，觉得这个地方是发展经济的好地方。

柳州战略位置非常重要，上桂林或者下南宁都需要经过，与此同时，又由于它处在群山环抱里，安全系数高，偏偏又水运发达，交通上不是问题。这样一个地方，发展工业最为合适，运输到桂林还是南宁都很方便。

于是机械等制造业纷纷入驻柳州，柳州的工业集中迸发出了惊人的能量，支撑了新桂系的崛起，更支撑起来了柳州工业城市的声誉。

随着新时代到来，柳州的交通枢纽地位突出，已经不局限于在桂林和柳州，而是成为西南和珠三角之间的一个节点城市，并且成立了柳州铁路局，加上作为重点工业发展城市，使得柳州一下变得炙手可热。

它的能量辐射范围可以说是遍布广西，并影响到了西南和湖南方向的城市。

虽然说这些年柳州的转型，加上南宁首位度的增强，“强首府”策略的倾斜，使得柳州显得有些暗淡地位有些下降，不过在经过阵痛之后，如今的柳州重新确立发展路线，那就是工业为主，旅游为辅，双向发展，互惠互利。

在这样的发展思路之下，未来的柳州将会迎来崭新的面貌。

更何况现在“柳梧铁路”的铺设，使得广西的发展呈现两大片区蓬勃发展的局面，一个是以柳州为代表的“东融圈”，一个是以平陆运河为中心的“向海经济圈”，总之，柳州重塑荣光的机会又回来了！

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