新中国成立后，中国人民享受着幸福生活，而党中央领导仍需全力以赴应对繁重任务。毛主席早在1930年5月写下《反对本本主义》，强调"没有调查，没有发言权"这一重要观点。
毛主席长期以来坚持亲临一线、调查研究的工作习惯，他认为每个行业和地方都有自己的特殊性，要想让国家发展得好、快，必须深入了解和掌握实际情况。
1955年，毛主席乘坐的专列在经过萧山时遭遇了“袭击”，这是什么原因呢？考虑到我们国家地广人多，虽然飞机是调研的最高效、便捷的工具，但由于当时国内飞机制造技术有限以及各种因素，毛主席更倾向于乘坐火车赴全国各地调研，甚至两次出国访问也都是乘坐火车。
尽管主席乘坐的火车在外表上与普通民众的火车相似，但其内部结构却大不相同。那时的火车还处于蒸汽机车时代，行驶速度相对较慢，无法与现在的高铁相提并论，无法一日千里。
主席需要花费大量时间才能抵达目的地，因为那时的火车行驶速度较慢，需要较长的时间才能抵达目的地。尽管如此，主席仍然充分利用这一过程，包括在列车上办公、召开会议甚至接待外宾，这些都是他日常工作的常规部分。
主席的专列与普通火车的最大区别在于保卫级别。作为国家领导人的座驾，它的保卫措施自然是最严格的。在当时的情况下，尽管火车出行调研是最为稳妥的方式，但也不能忽视潜伏在新中国的国民党特务。
因此，专列的保卫工作面临着极高的要求。为了确保主席的安全，警卫员们始终保持高度戒备，轮流进行24小时值守，同时，他们也选择了经验丰富的人来负责保卫工作。
在主席抵达目的地之前，这些保卫人员始终处于紧张的状态。在那个刑侦技术有限的年代，警卫工作主要依靠人的感官和判断，他们需要有敏锐的观察力、敏捷的判断力，以及丰富的保卫工作经验。
1955年6月18日，列车从杭州始发，这是一列“特殊”的火车，上面承载着国家领导人的荣耀和重要外宾的信任。
为了确保这趟列车的安全，保卫工作被提升到了前所未有的高度。因为任何一点疏忽，都有可能影响国家的颜面，甚至引发国际纠纷。
这是一次萧山惊魂的旅程，也是
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