欧洲飞机制造商空客公司商用飞机集团首席执行官谢勒（Christian Scherer）正在密切关注中国商飞C919飞机，背后的原因是航空公司对市场上新型客机的兴趣日益浓厚。

号称全球第三大航展的新加坡航展于2月20日到2月25日在东南亚国家新加坡举办。在航展首日，谢勒在举行的媒体圆桌会议上表示，中国商飞C919不会特别打破目前市场的局面。

他表示，这款新飞机短期内不会从空客和波音手中夺取大量市场份额，但他表示，随着中国商飞加大窄体客机的营销力度，空客不应该仅仅埋头苦干，还要看到竞争。谢勒称：我们远没有忽视中国商飞——如果选择忽视，那将是一个错误。

谢勒指出，在新加坡首次亮相的C919飞机与目前空客或波音向市场提供的飞机非常相似。C919使用CFM国际的Leap-1C发动机，而Leap-1A是空客A320neo飞机的选配发动机，-1B 是波音737 MAX的专用发动机。

然而，他也认为，这款中国飞机并没有给市场带来任何与波音和空客飞机产品相比的差异化，从而使C919对潜在买家更具吸引力，这就是为什么空客并不认为C919会“从战略角度显著搅局”。 不过，他也认为，鉴于亚太地区市场的快速扩张，A320neo、737 MAX和C919这三款窄体飞机都有市场空间。

国产大飞机C919于2022年获得中国监管机构的认证，2023年5月完成首次商业飞行，至今已交付4架，安全运送旅客超11万人次，批生产工作和系列化发展正稳步推进。