由于历史因素影响，我国高校曾经在1952年被大规模拆分和重组，以适应国家工业化发展需要，所以当时诞生各种特色类高校，专门培养技术型人才。
改革开放以后，我国逐渐融入到世界发展的格局，我国高校为了在短时间里面提升自身实力。成为世界一流名校，在21世纪初进行大规模合并。
比如我国最顶尖的985高校，基本都有过合并的经历。许多高校通过21世纪初的合并，最终得到快速发展，比如浙江大学、武汉大学以及东南大学等都是典型例子。
最“悲催”的985大学，曾合并5所高校
高校合并有利有弊，并不是所有的高校合并，最终都能产生1+1大于2的效果。许多985高校合并最终都使得自身变得更加臃肿，反而影响到自身发展。
比如全国有一所最为悲催的985高校，曾经合并过5所大学，经过20多年的发展，却没有发挥合并后的优势，反而出现较为明显的退步，让人到非常可惜。
这种非常特殊的985高校，就是吉林大学。这也是我国目前在校生规模最大的985高校，经常被大家称为985高校里面的“巨无霸”。
吉林大学于2000年进行大规模合并，将吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院等4所高校全部合并进来，当时引起社会高度关注。
然后又在2004年，吉林大学合并中国人民解放军军需大学，最终完成对5所高校的合并，成为当时校区数量最多的985高校，所以戏称“美丽的长春坐落在吉大校园里面”。
5所被合并的高校都有自身的特色，吉林工业大学当时已经被评为211高校，学校车辆工程学科方面的实力全国第一，机械以及动力工程等专业都非常好。
长春科技大学的前身是长春地质学院，在我国地质领域有着很高的知名度。长春邮电学院是原邮电部直属高校，通信工程类专业排名全国前列。
原本以为通过这样的合并，能迅速提升吉林大学的综合实力，使得学校的各项指标都能达到世界一流标准，但最终的结果却出乎大家意料，吉林大学可以说是消化不良。
学校规模变得庞大，各类机构变得臃肿，行政效率变得低下，导致学校没能发挥合并的优势，曾经被合并的高校也逐渐失去自身特色，在全国竞争当中失去优势。
比如以第四轮学科评估的结果来看，吉林大学没有A+类学科，仅有化学和马克思主义理论获得A，总共11个A类学科。
原吉林工业大学的车辆工程专业很难排名全国前三，所属的一级学科机械工程，吉林大学只是获得A-，长春邮电学院的通信工程只是获得B-，长春科技大学的地质学获得B。
吉林大学合并的五所高校，如今整体学科评估都不尽人意，何况连自己的优势学科最终都没能保住A+。造成今天这种局面，也并非是地理位置一个原因就能说清楚。
根据最新的排名来看，校友会发布的2024年中国大学排行榜，吉林大学排名全国25。ABC全国高校排行榜，吉林大学排名全国28。
相比于刚合并时期，吉林大学排名全国15名到20名的位置，最近十多年可以说是有明显的退步，除了地理位置影响以外，学校管理问题也是很大。
由于吉林大学每年的招生规模都超过一万人，而且各种专业又相对较杂，没有很高明的招生手段，加上地理位置没有优势，导致吉林大学的录取分数线在985高校里属于倒数。
比如根据网络的统计数据，吉林大学在全国30个省市理科平均录取分数线为582.3分，在全国排名46，在985高校里面仅高于西北农林科技大学和兰州大学。
没有良好生源质量，对于学校发展会产生较大影响，所以吉林大学确实有必要做出改变，对专业设置或者机构进行改革，或许才能迎来新的发展机会。
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