有的人在偷偷减配降价,有的人却在明目张胆的增配降价,车企与车企之间怎么相差这么多。
车友们刚欢呼完一波7.98万元的秦plus荣耀版,比亚迪的风头还没过去,吉利后脚就跟上了,推出了8.98万起的帝豪L HiP龙腾版,不仅在价格上直降9000元,更在配置上升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等功能,原来8万级的混动车也能买到这么多功能的产品,以后车企新车都按吉利这个标准来好吗?

不得不说帝豪的这个新版本来势汹汹,这个价格不仅发动机带T,全系皮质座椅,电池15.5度,还给出了天窗和后排出风口这种配置,“离开你还有谁把我当孩子宠。”这句话用在吉利身上再合适不过了。

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8万元的车是什么概念,秦Plus DM-i荣耀版和启源A05都只有1.5L发动机,电池容量不超过10,变速器也是单挡,用网友的话来说,“这个价格,断轴都是我自己的问题。”

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秦Plus DM-i荣耀版和启源A05虽然在价格上比帝豪L HiP龙腾版贵几千元,但是要论纯电续航里程更长、动力更好、配置更丰富、价值更高,这几千块差的就不是丁点半点了,想必在这个价位中,准车主们买车前心里都会掂量掂量吧。毕竟见过又好又便宜的产品之后,还有谁可以再接受只剩“便宜”这一个优点的车了呢?

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没想到2024年了还能看到降价增配出新车vs降价减配(网传清库存)的情况同时出现,结合比亚迪与吉利在2月前三周的销量对比,谁更抓住车主的心思我不说。