近日,因为 五菱星光 ( 参数 丨 图片 )PHEV降价,引发了众多车主对五菱品牌的强烈不满和投诉,具体是怎么回事呢?我们来看一下吧。
2024年春节还没有过去,比亚迪就打响了2024年降价的第一枪,推出7.98万元起售的秦PLUS荣耀版和 驱逐舰05 荣耀版,拉开了2024价格战的序幕。秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的竞争对手有五菱星光PHEV、长安启源A05、 轩逸 、 朗逸 、 银河L6 、 威朗 pro等,其中五菱星光PHEV、长安启源A05反应也非常迅速,在秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版官宣上市后,迅速降价,其它车型的价格调整估计相应车企也在酝酿之中。
五菱是对五菱星光150进阶版进行了一个价格调整,从10.58万元降到9.98万元,直降6000元。降价之前的五菱星光150进阶版价格为10.58万元,和 秦PLUS DM-i 荣耀版120km领先型价格一样,但配置上要比后者差一些,因此竞争力也就没那么强了。
五菱对10.58万元的150进阶版进行调整,而不是和8.88万元的70标准版一起进行调整,一方面是考虑到五菱星光PHEV是新开发的车型,技术研发和模具成本还远远没有收回来,就开始全面降价压缩利润有点说不过去。另一方面也是考虑到8.88万元的70标准版是走量的车型,购买的用户比较多,而且是对价格更敏感的车主,如果调整此车型的价格,反弹会比较大。而150进阶版的销量就要低一些,且高级别车型预留的利润空间更大,调整起来有余地,反弹也会轻一些。
但实际的情况和想象中还是有不小出入,尽管五菱只对五菱星光PHEV 150进阶版价格进行调整,还是引来大量投诉。降价的车那么多,为什么五菱被投诉得这么凶呢?
首先,五菱星光PHEV是2023年底才上市的新车,新车上市短短3个月内就宣布降价,而且降价幅度相对较大,厂商指导价从10.58万元降至9.98万元,还是新车就开始降价,这让车主感到难以接受。
其次,五菱星光PHEV和其它降价车型不同的是,其它降价车型上市时间已经比较久了,在终端门店本身就有不少的优惠,甚至有的车型就要到改款的时间了,而五菱星光PHEV则不然,它属于刚上市不久的车型,很多车主是在没有任何优惠的情况下购车,而现在还是新车就开始降价,自然就会产生不公平感。
最重要的是,五菱品牌的定位就比较低端,车主也是属于比较会精打细算的主,对价格特别敏感。他们选择五菱的产品是希望能以相对较低的价格获得一辆车。五菱星光PHEV刚上市不久就降价,使得这些价格敏感的用户感到被品牌欺骗,从而引发投诉和维权行为。
显然在车主看来,五菱这次降价幅度确实不小。但就行业态势来看,五菱星光PHEV这款车的价格调整远远没有到位,8.88万的70标准版目前在A级轿车市场的竞争力并不突出,这个在2月份的销量中就会有所体现,后续五菱只有官降或者在终端加大优惠两个途径来阻止五菱星光PHEV销量大幅下滑了。
2月初,五菱汽车才发布捷报,五菱星光PHEV一月份热销10005台,再创新高,累计销量突破24749台,持续成为中国15万内插混轿车市场的TOP2。随着被迫部分车型降价并引发大投诉,五菱星光PHEV前进的势头将被遏制,甚至有可能成为这款车型的滑铁卢,直至一蹶不振,让我们拭目以待吧。
这对最近想要购车的消费者来说也是个提醒,今年汽车市场竞争特别激烈,目前价格战还只是开端,后续会不会有更多的优惠呢?只要咱们不是一定要用车,就可以等等再买,后续优惠更多。
热门跟贴