北新路桥集团投资建设的

渝长高速扩能项目

顺利通过竣工验收

该项目运营后

将进一步优化重庆市交通网络布局

提升交通运输效率

为市民提供更加便捷

舒适的出行环境

渝长高速公路扩能项目作为北新路桥集团第一条自主投资、建设、运营的高速公路，自开工以来就备受关注。渝长复线高速是重庆国高网中东西向大动脉G50沪渝高速公路的重要组成部分，起于龙盛互通与G50沪渝高速公路江北收费站连接，止于长梁互通接G50沪渝高速公路，项目路线全长52.784公里，总投资96.86亿元。项目采用双向六车道建设，设计速度每小时100公里，设有桥梁30座，隧道3座，互通式立交8处，服务区一处。

经过两年的试运营，全体参建人员上下齐心、克难攻坚，通过及时建立重点任务清单，分解工作任务，细化工作措施，层层压实责任，在试运营期满后第一时间启动竣工验收工作并顺利完成验收。

在竣工验收会议上，专家验收组一致认为渝长高速公路扩能项目已按批准的设计文件完成了各项建设任务，经过2年多的通车试运营，工程符合设计和使用要求，并按国家有关规定完成了工程环水保、档案专项验收及竣工决算审计工作，经现场检查组审查和竣工验收委员会评定，渝长高速公路扩能项目工程质量评定等级为优良，工程建设项目综合评价等级为优良。

取得成绩的背后，是北新路桥集团及全体参建人员的辛勤付出，他们凭借精湛的技术、卓越的管理和无私的奉献精神，攻克了一个又一个技术难题，确保了项目的顺利推进。特别是在御临河大桥这一控制性节点工程的建设中，面对涉水、涉铁、涉路“三重”困难，导致工程的施工组织和保通难度大，技术要求高。该项目以“创建绿色公路，打造品质工程”为目标，采取一系列科学、精准的管控措施，反复推敲“打磨”施工方案，认真做好现场施工部署，在过程质量控制及工序衔接上狠下功夫，以样板引路、施工挂牌和过程三检等制度为依托，从把稳材料关着手，加强过程监督检测，积极推广“四新”技术，从而确保了水下施工、高墩施工、单箱室大断面挂篮悬浇、跨渝怀铁路T梁安装等施工内容的顺利完成。御临河大桥的顺利贯通对全线通车具有重大意义。

渝长高速公路扩能项目的建成通车进一步完善了重庆市交通基础设施的建设，有力促进了沿线地区的经济社会发展，为重庆市实现高质量发展注入新的动力，为推动成渝地区双城经济圈建设国家战略贡献更多力量。

通讯员丨袁鹏程

编辑丨徐艺源

审核丨李耀勇、李岳峰

终审丨孙兆艳

(北新路桥)