文/战海
据环球网报道，日前，土耳其成功完成下一代战机“可汗”的首飞，成为继韩国之后，又一个首飞“自研隐形战机”的国家。尽管韩国和土耳其的“五代机”和中美等国真正的五代机相比，到底有多大的水分还不好说，但这一“创举”放眼整个“非安理会五常”国家中，仍然是让人羡慕的巨大成就。
（可汗战机的首飞，让土耳其的五代机研发进度已经领先于印度）
土耳其的“下代”战机成功首飞，最兴奋的不一定是土耳其人，但最难过、最破防的，大概率是印度人。印度著名军事新闻网站“印度防务研究”甚至为此发布一篇文章，哀叹印度航空工业“遥遥落后”，已被“冲刺”的韩国和土耳其超过了，按照现有的研发速度，很难在短时间内拿出能对抗歼-20或歼-31的新一代战机。
文章称，亚洲开发“第五代战斗机”的竞赛正在升温，韩国的KF-21和土耳其的“可汗”战斗机项目已经取得了重要里程碑，反观印度的AMCA计划，虽然起步早，但现在已经落后了。根据印媒文章的描述，印度的AMCA计划缺乏“紧迫感”和“果断的行动”。韩国和土耳其的项目都首飞了，而AMCA项目还缺乏关键的资金，而且在一些关键的问题上犹豫不决，导致整个项目严重滞后。这让外界已经怀疑该项目能否在原计划的2035年前进入大规模生产的状态。
不过，印媒的文章中仍然展示了印度人一贯的“迷之自信”，虽然印度的AMCA项目目前还停留在PPT和模型的状态，但文章仍然乐观表示，韩国和土耳其的项目都有硬伤，韩国的KF-21没有内部弹舱，难堪大任，不配被称为“五代机”，而土耳其的“可汗”战斗机不但设计依赖西方国家，而且发动机还得依赖美国提供一些“过时货”，也难以和印度的AMCA项目相提并论，因此只要印度的AMCA能够“横空出世”，仍然可以“改变游戏规则”。
实际上，了解印度军工的都知道，尽管印度吹得凶，但实际上AMCA项目大概率已经没机会问世了。印度未来大概率会采购美国或者俄罗斯的五代机。首先，印度的AMCA项目本来就是“半路出家”，因为最初印度是和俄罗斯一起研发T-50“五代机”项目，奈何俄罗斯屡次要求印度增加研发预算，最终忍无可忍退出了该项目，之后不久俄罗斯就将T-50改名苏-57，并列装部队。被坑之后印度又将此前的MCA项目（中型战斗机项目，和大名鼎鼎的LCA同时代的概念）拎出来改成了AMCA项目，并打算另起炉灶自己造。
从外形上看，该机和KF-21、可汗战斗机、英国“风暴”战斗机等“五代机”差不多，都是美军F-22和F-35的“缝合怪”，而且按照计划，AMCA战斗机的动力系统，同样是来自美国的“过时货”F414发动机。在这样不切实际，丝毫不脚踏实地的研发思路的指导下，浮躁的印度人想要打造一款先进的第五代战机，显然是想多了。
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