去年，比亚迪就用冠军版“卷”出一片市场，今年比亚迪同样没有停手的意思，荣耀版接起了“内卷大旗”，继续为比亚迪打市场。前不久，秦PLUS荣耀版刚刚上市，价格下降至7万区间，而 海豚 （ 参数 丨 图片 ）荣耀版紧随其后。新车于今日正式上市，起售价从11.68万降至9.98万，配置方面也有相应调整，同时增加了一个活力版车型，而该车型取代了自由版，成为新的入门车型。
车型解析（附购车建议）
从设计方面来看，海豚荣耀版并没有太多变化，还是延续了上一款车型的整体设计。无论是外观还是内饰方面，都是大家比较熟悉的造型，新车的变化主要集中在了配置方面。
首先，新车前排增加了Type-C充电接口，同时将手机无线充电板升级为50W功率，充电效率有所提升。另外，新车前排座椅还提供了通风功能，通风接触面积约为703cm²。辅助驾驶方面，顶配车型配备了L2级辅助驾驶系统，其中包括全速自适应巡航、360°全景影像、前后雷达、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车等配置。该版本车型的电机输出功率为130kW，续航里程为401km，顶配车型的指导价为12.98万。
次顶配的时尚版指导价为11.98万，相比顶配的 骑士 版，时尚版的电机功率降至70kW，因功率的下降使得续航提升至420km，不过该版本车型并未提供L2级辅助驾驶系统。如果预算充裕，还是可以考虑一下骑士版的，毕竟动力和配置都有较大提升。
至于活力版和自由版，性能方面和时尚版相同，均搭载一台最大功率为70kW的电机，同时取消了座椅通风、加热以及手机无线充电等功能。另外，活力版的电池续航减少至302km。如果只是想代步使用，对配置要求不多，预算又有限，自由版还是可以考虑一下，而如果对续航没有太大要求，活力版也是不错的一个选择，毕竟性价比在那摆着。
市场分析：
再来说一下市场方面。荣耀版海豚的主要竞争对手是五菱 缤果 和 欧拉好猫 。这两款车型中，缤果主打的是价格，欧拉好猫主打的是配置，而海豚正好卡在中间。但问题是，海豚这次改款出厂价格就已经下探了，那后期如果推出优惠活动，对于欧拉好猫就更不用说了，本来这款车在价格方面就和海豚持平，如今，海豚的价格松动了，欧拉好猫的日子就更紧张了。如果比亚迪再带点活动节奏，欧拉好猫上位的唯一办法就是和比亚迪“撕破脸”打价格战。问题就在于，比亚迪有自产配件的低成本优势，所以欧拉好猫的现状有点进退两难。
其实，对于五菱缤果来说，它要担心的不应该是海豚，而是 海鸥 。海豚都“荣耀化”了，海鸥会远吗？如果海鸥也“荣耀化”了，缤果的市场发展基本被判“死刑”，海鸥硬抢市场，海豚顺走点份额，缤果以后的日子可想而知。
那么问题来了，面对比亚迪的“挑衅”，五菱和长城到底该怎么做才能化解危机呢？评论区里说说你的看法吧。
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