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2月23日，端州区在宋城骑楼街举行“氢骑过大年·骑楼老街欢乐行”共享氢能两轮车骑行体验活动。接下来几天，市民能在宋城骑楼街参与骑行体验活动，感受氢能两轮车的性能和优势。
氢能两轮车是在普通自行车的基础上，增加了一个低压储氢器、一个燃料电池和一个马达。全车重约30公斤左右，续航总里程超70公里，最高时速23公里。不少市民体验发现，骑行时，氢能自行车速度会更快，上坡将会更省力，平路前行更轻松。
这款氢能两轮自行车车身呈蓝色，外观跟普通自行车几乎一样，“窍门”隐藏在车架下管处，那是一个储氢器，另有一个氢燃料发电机安装在坐垫下方。
在安全性方面，该款氢能自行车的研发方氢兰（深圳）科技有限公司（以下简称“氢兰科技”）董事长章伟介绍，氢能自行车上的储氢罐采取固态储氢技术，通过物理吸附的原理把氢能吸附在 金属粉末中，采用低压的方式储存，然后慢慢释放氢气并应用在自行车上，“储氢罐的压力只有0.5兆帕，释放压力大约0.1兆帕，几乎可以忽略不计，非常安全。”
今年1月，肇庆市端州区与氢兰科技达成合作共识，投资10亿元的氢兰科技华南总部 及氢燃料电池研发生产基地项目落户 端州。该基地将年产10万套风冷燃料电池系统、1万套水冷燃料电池系统以及电堆等关键零部件，匹配包括10万辆氢能两轮车在内的氢能应用产品。
肇庆是广东省首个大规模投放共享氢能两轮车的城市，也是首个整个城市来支持氢能应用产品投放的市场。接下来，氢兰科技将会率先在端州区试点投放1万辆共享氢能两轮车，未来覆盖整个肇庆，辐射粤港澳大湾区。
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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女
来源：南方+
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