美国时隔52年再次成功月面软着陆，同时也是人类首个成功落月的私营太空公司月球探测器，可惜着陆的时候侧翻了，幸运的是目前运行正常，很多网友不禁怀疑：半个世纪前就能载人登月的美国，现在弄个无人探测器还这么费劲，怕不是有鬼？
还有网友调侃道：这就是月球侧翻了，跟探测器有什么关系？
2月15日，猎鹰九号运载火箭搭载着美国商业月球载荷任务的第二个月球探测器出发前往月球，北京时间2月23日经过一个多星期的长途奔袭，该探测器成功抵达月球并且安全着陆！
自1972年阿波罗17号载人登月，把两名宇航员成功送到月球表面，这是美国时隔50多年来首次登月，同时也是首次由私营企业完成这一任务。
但最新的消息显示，该月球探测器的状态可能并没有想象中那么好，根据数据显示“奥德修斯”探测器着陆的时候六条腿，其中有一条没有正常展开，这也导致探测器着陆过程发生侧翻，总之是没有处在正常的状态！
“奥德修斯”着陆器整体来看是一个六边形柱体，高4米宽1.57米，共携带了12个有效科学载荷，其中有六个属于NASA，其余属于商业载荷，这些科学载荷可以帮助NASA完成着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、精准着陆技术以及通信和导航能力等。
此前NASA为了重返月球计划规划的商业载荷任务，在2024年陆续开始执行，在1月份发射的游隼号月球探测器发射之后因为燃料的原因，最终再次返回大气层，直接化为灰烬，美国的首个商业载荷任务以失败告终！
此次美国第二个月球商业载荷任务“奥德修斯”探测器成功落月，也算没有雪上加霜，虽然侧翻但毕竟成功落月，同时也和地面建立了联系，只不过姿态差点意思而已！
2024年剩下的时间里，美国商业月球载荷任务可能还有3次左右的发射任务，它们都将前往月球南极，带着NASA有效科学载荷，为重返月球铺路！
还是那个问题，人类探测器落月为何这么难？
美国的这个商业载荷在落月的时候因为支腿的故障，最终导致侧翻，犯了跟日本同样的毛病。不久前日本的小型登月探测器SLIM成功落月，这也让日本成为世界上继中国、美国、俄罗斯以及印度之后第五个自主落月的国家！
但是这个探测器在落月后几个小时，因为着陆姿态问题太阳能电池板无法正常的发电，最终断电失去和地面之间的联系。工作人员推测探测器是因为发生侧翻，太阳能电池板没有了正常工作的角度，无法实现发电，随着太阳光照较低的变化，最终太阳能电池板正常工作，探测器恢复了和地面的联系！
可以说前后只差一个月相继落月的美日两个月球探测器，都犯了同一个毛病，在落月的时候发生侧翻，幸运的是并没有彻底和地面失去联系！
本世纪有中国的嫦娥工程，算是百战百胜，随着嫦娥五号顺利从月球上带回1731克样本，也意味着中国探月工程三期任务的圆满收官！嫦娥工程实现了“绕、落、巡”三期任务，还首次在月球背面软着陆，后续的嫦娥工程四期任务嫦娥六号，还要去月球背面采样。
但对美国、俄罗斯以及日本等国，探月登月就显得比较困难了，至少成功率都不太高！俄罗斯的月球25号和印度月船三号同台竞技，算是彻底把脸输尽了，日本也多次登月未果，当然不久前算是成功了！
更加令人不解的是美国，半个世纪前载人登月可以安全地把12名宇航员送上月球，52年过去了，现在送一个探测器都要侧翻在月球，到底是为什么？
月面软着陆很难这是不争的事实，2024年美国的两次探月算是一失败一成功，成功的探测器还侧翻在月球，当然这跟NASA的关系并不是特别大，不成功也只能说明美国某些私营太空公司的技术水平还欠缺。
NASA现在就想要用这些“炮灰”开验证重返月球需要的关键技术，最终实现自己的载人登月！
而半个多世纪前的载人登月，是美苏太空竞赛的畸形产物，当时不仅拥有超强的土星五号运载火箭，而为了抢先一步安全系数也不高，算是豁出命去载人登月了，结果还算好共把12名宇航员送上月球！
现在土星五号超强运载火箭退役了，技术图纸也早已经丢失，美国的重返月球虽然不能说白手起家，但至少也是从头再来，坎坎坷坷都是正常的！
在接下来的很长一段时间内，人类的太空探索都会瞄准月球，瞄准月球南极，按照计划2030年之前中国和美国都会进行载人登月，期待即将到来的一场场大戏，我们都会是见证者！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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