哈尔滨目前交通压力较大的地区，当属过江桥。每逢节假日或雨雪天，“堵在桥上”已成为常态。开通“过江隧道”早已成了大家的期盼。

近日，哈尔滨“过江隧道”再传消息！

2月19日，哈尔滨城投发布：

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过江通道项目不仅是加强两岸经济发展建设重要纽带，还对哈尔滨市两岸交通互联以及综合治理有着十分重要的作用。

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而根据《哈尔滨综合交通运输“十四五”发展规划（征求意见稿）》：未来哈尔滨将形成松花江越江通道24条，分别包含5条轨道交通、11条机动车通道、8条慢行通道，具体为：

5 条轨道交通：

新增 3 条，分别为 5 号线、4 号线、8 号线；

预留 1 条机场轨道线；

11 条机动车通道：

现状 6 条，分别为四方台大桥、阳明滩大桥、公路大桥、松浦大桥、滨北公铁两用桥、东四环桥；

新增 5 条，分别为南北快联通道、兴江路隧道、开源街隧道、经纬街隧道、红旗大街桥；

8 条慢行通道：

2 条人行专用桥，分别为老滨洲桥、老滨北桥；

6 条人车复合通道，分别为四方台大桥、阳明滩大桥、公路大桥、松浦大桥、红旗大街桥、东四环桥。

其中3条过江隧道的建设年限均为2021-2025年。目前尚无法确认3条隧道会优先建设哪条。但是无论哪条隧道建设，无疑都会优化松花江两岸的路网布局，促进两岸交通互联！

最后想说，在24条过江通道中，地铁4号线、5号线尚未批复，8号线更是遥遥无期。但2024年的“尔滨”已经不再是以前的“哈尔滨”。他不再只是徒留骄傲的“共和国长子”，他成了更热情好客，蓬勃发展的“尔滨”。8天164亿的直接收入不再是神话，我相信已经在“改变”的哈尔滨不仅能接住这波流量，更能缔造下一个东北传奇！

素材来源：哈尔滨城投、《哈尔滨综合交通运输“十四五”发展规划（征求意见稿）》