丰田在泰国揭开了尖端 HiLux 概念车的面纱，展示了一款虫氢燃料电池驱动的双驾驶室皮卡车，同时还为英国的有限试验开发了额外驾驶室原
型车。

泰国出版物《Headlight Mag》披露了这一概念，它采用了丰田 Mirai轿车的氢燃料电池组件，表明丰田对季排放技术的持续承诺。虽然其大规模生产状态仍不确定，但计划效仿英国，在泰国生产小批量用于测试目的。
这款氢燃料 HiLux 基于 2024年更新的柴油车型，但其独特之处在于车身同色格栅、独特的"FCEV"贴花以及车轮和后视镜上的蓝色装饰，暗示其环保动力系统。
内饰在很大程度上反映了传统的 HiLux 设计，但值得注意的例外是仪表板和档位选择器上的"FCEV"品牌一一该组件与 Mirai 共享。当前 HiLuX系列中没有的一项创新功能是自动电动手刹，它集成到氢概念的变速杆中。

正如演示幻灯片中所揭示的那样，丰田的 HiLux FCEV概念战略针对的是商业部门的远程物流，表明在不影响实用性的情况下注重可持续性。
该车采用了 Miraì 的燃料电池技术，配备三个氢气罐，单次加注后可行驶里程长达 600 公里。

动力总成由引擎盖下的氢燃料电池堆组成，将氢气转化为电能，为位于后轴的电动机提供动力。虽然它与 Mirai 共享技术，但 HiLux 概念的确切功率输出仍未明确。
尽管采用了创新的动力源，HiLUxFCEV的牵引能力仍为 1500 公斤，低于柴油动力 HiLux 2.8 升自动变速箱的 3500 公斤，反映了当前在追求零排放方面的技术权衡。

文章内容引用于：https://fuelcellsworks.com/news/toyota-introduces-hydrogen-powered-hilux-concept-in-thailand/