2月26号是北京市中小学开学第一天。与上学期相比，新的学期，通学公交在线路、车型、服务方面都迎来升级，截至目前，本市通学公交线路总条数累计达251条，每日服务学生超1万人。
周一早上7点，通州区孙各庄家园南门前，50多名学生正排着队在乘务员的引导下，有序登上通学公交89路。第一次坐上期待已久的通学车，孩子们很快就被与众不同的车厢所吸引。
学生：这个公交车就是颜色比较温馨，比较好，比较宽敞。
相较于上学期，今年春季学期，北京又新增206条通学线路，范围由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城6区和通州，大兴共8个区。公交集团线网中心业务管理梁亮告诉记者，
梁亮：我们服务的学校也是从之前的21所，扩展到现在的86所，从服务的学生来讲，上学期，我们服务学生一共大约是2600人，现在我们服务的学生超过了1万人。
线路上新的同时，通学车的车型也迎来升级，北京市交通委员会地面公交运营管理处副处长王澜润介绍道，
王澜润：车型是在第一批的这个试点的基础上，由原来的8米和12米两款车型，增加到这次的6米、8米、12米三款车型，我们主要是为了胡同里道路通行条件比较差的学校，我们新开发了6米的车型。
与此同时，通学公交在服务方面也在不断优化。在前期试点工作的基础上，结合学校和学生家长的建议，公交集团对乘坐通学公交所使用的小程序进行了调整。梁亮告诉记者，
梁亮：比如说我们增加了线上退费的功能，我们还增加了跨线乘车的一些功能，我们同一个学校有几条线路服务，早晨像有的孩子可以坐一号线到学校来，但是放学可能要去其他的就是比如说亲属家，恰巧有其他线路能够符合这个孩子的出行需求，我们就可以早晨乘坐一条线路，放学乘坐另一条线路。
记者在皇城根小学通州校区前注意到，学校采取了将通学公交与社会车辆相隔离的措施，以避免车流交织影响。早高峰时期，校门口前通行秩序保持平稳有序，并没有出现拥堵情况。市交管局秩序处科长孟瑜说，
孟瑜：基本上我们的站点设置上也是选择在距离学校门前，比如30米左右，学校方也是在这个通行车这个线路安排上，与其他的家长孩子错开的接送的时间减少冲突。
下一步交通部门将在继续做好通学服务的基础上，统筹通学车复合利用，确保通学公交健康可持续发展。王澜润表示，
王澜润：比如在孩子春季运动会，或者春游、研学这些个场景，我们要加大这个车辆的复合利用。再比如，我们下一步还要进行通医公交、通游公交等等一系列的通字头的这个公交专线，那么也会用这个通学车辆。
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