沸沸扬扬的南京火灾事件基本告一段落，相关小区也开始整改，再也没有电动车进入架空层了。

事件到此来看，似乎没什么好说了。毕竟，违规的业主、不给力的物业….该谴责的对象都谴责完了。

然而，除此之外，似乎遗漏了一个重要的对象，那就是电动车的厂家。

毕竟，难道不是他们制造出了不合格的产品，才导致的火灾吗？正常充电，又没有碰撞、短路这样的情况，它们怎么能着火呢？

咨询了下业内行人，他们的回应出人意料，提出了一些我们之前未曾深思的因素，太真实了！

首先，业内人指出，在目前的市场环境下，电动车存在设计或者生产上的缺陷，基本不太可能，更多的因素在不当的使用和充电习惯。

譬如，使用了非原装的充电器，或者说在高温环境下充电，或者非法改造等——这些因素共同作用，才容易导致电池过热，引发火灾。

说白了就是中国目前的电动车使用情况，大家都能看到：电动车基本不存在合理使用，更不存在合理维修。

小区楼道充电口不够了，就从楼上抛线下来。

而正常的市场上，根本没有这么长的原装电线，都是一些杂货铺自己改造的。

有安全保障吗？根本不存在！

这次的南京明尚西苑小区就很典型，架空层充电口其实很少，大部分车主都是从家里抛线下来充的。

更有甚者从20楼往下抛——这么长的线，还是路边杂货铺改造的，出事故只是迟早的问题。

此外，现在的电动车的非法改装简直是泛滥，解放日报2021年就报道过相关的问题。

非法改装或者加装锂电池十分普遍，来源不明、未经认证的60伏甚至是72伏的超标锂电池随处可见，在互联网平台更是公开销售。

就是这样改造的后电瓶车，很多在使用，还流入到二手市场，怎么可能不出问题呢？

当然，有人会质疑，表示你说的这些情况的确没错，但不在家冲，在哪充呢？

小区充电口不够，难道我就不充了，我总得想办法吧？

听着似乎合情合理，但实际根本不是。

很多小区的问题不是没有充电口，是觉得“安全的充电口”太贵，还不如在楼梯拉线充电。

我相信很多人都看到过这样情况，放着小区充电口不充，觉得太远太麻烦，还是要拉线放在楼道口充电，或者上电梯推到家里充电。

特别是一些中老年人，这样的情况非常严重。

此外，退一万步讲，没有充电口是理由吗？放远一点充电行不行，找公共充电口行不行？

绝大多数人的答案肯定是不行，不能！

为什么呢？还不是觉得不方便，觉得这样不会出事。

说白了就是，目前的电动车的使用人群和汽车的使用人群对比起来，前者明显特别不守规则。

后者没有家冲，找不到充电桩，绝不会找一些歪魔邪道，自己会想办法将就。

而就算装充电桩，也会选择很贵的那种，充电线都要45一米。

然而前者，只要自己方便，哪管洪水滔天——事故发生了又怪这怪那，根本不从自身找原因！

因此，归根溯源，与其找电动车质量的麻烦，不如思考如何避免劣质充电器和充电线，以及非法改造的问题——这才是万恶之源。

这个源头解决了，这种电瓶车发生火灾的事情，才能去杜绝和避免。

总而言之就是，大家要监督好非法改装，使用劣质电线和充电线的现象，这样才能有效避免火灾。

如果实在监督不了，也不要让这些人把电瓶车推到家中，或者放在小区楼下，避免造成更大的事故。

如此之后，自然不会再出现15人遇难44人受灾这样惨剧了，不是吗？