“2023年至今，特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资。”

“近32个月以来中概股规模最大的一次IPO。”

“系湖北省今年首家境外上市公司，也是迄今为止湖北省赴美上市的体量最大的企业。”

继法拉利、保时捷之后，同属世界三大跑车品牌之一的路特斯也成功上市。2月23日，路特斯科技与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp完成合并，正式登陆纳斯达克，成为全球首家上市的纯电动超豪华汽车品牌，并创下多项记录。

在路特斯全球CEO冯擎峰看来，纳斯达克敲钟将成为路特斯科技发展的“关键转折点”：“我们期待成为上市公司后，提速业务增长，携手L Catterton共同引领全球豪华纯电动汽车市场的电气化转型。”

做世界的路特斯

路特斯科技的上市，被看作是品牌复兴的重要一步。

提起路特斯，大多数人对它的印象可能还处在“莲花”时代。在过去很长一段时间里，其所处的都是相对小众的超跑市场，但对热衷于赛事的人而言，路特斯绝对是绕不过的存在。

诞生于赛道，凭借“人车合一”的极致驾控，路特斯不仅F1赛事中创造诸多历史第一，更在现代汽车史上留下难以磨灭的印记。

从Type 38到Type 56，从Type 79到Type 88，再到 Elise （ 参数 丨 图片 ）、 Exige 、 Evora 等在内的多款王牌车型，凭借对技术的卓越追求，路特斯累计斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军、9个勒芒大奖赛分组冠军、1个印地500大奖赛冠军以及1个世界拉力锦标赛冠军的头衔，成为当之无愧的“驭风者”。

但上个 世纪 80年代，路特斯陷入了财务危机，并经历多次转手。直至2017年，吉利控股给路特斯带去了数十亿的投资和全球化的整合资源能力，支持其设备更新和产品开发，路特斯才开始了豪华超跑的复兴之旅。

2018年路特斯发布Vision80十年品牌战略和复兴计划，宣布全面面向电动化和智能化， ELETRE 、EMEYA等电动化车型相继落地，路特斯始终走在新汽车转型的最前沿。如今，在产品矩阵、战略转型以及技术等的加持下，路特斯已逐步在形成规模效应。

但要想在竞争激烈的全球汽车市场中留有一席之地，坚持转型投入获得持续进阶也十分关键。因此，承载复兴之梦的上市也是路特斯加速发展、扩大品牌影响力的关键一步。正如冯擎峰所言，这是路特斯76年发展历程的重要里程碑，将开启路特斯蓬勃向上的未来新篇章。

“生于英国，腾越全球，不做中国的超跑，做世界的路特斯”，冯擎峰的一席话透露出了路特斯征战全球的野心，“路特斯科技一直是全球布局，在德国有创新中心、在英国有造型中心、在伦敦有全球营销中心，在中国有车型研究院。路特斯全球布局已形成，在全球有200多家营销渠道网络，上市让路特斯的整个管理更加地透明科学，同时上市也将赋能和加速路特斯的全球化布局。”

值得一提的是，上市首日，路特斯科技股价最大振幅超过40%，最终收盘上涨2.15%，报13.8美元/股，总市值近96亿美元，高于此前54亿美元的估值，也高于同在美股上市的小鹏（81.4亿美元）和蔚来（91.1亿美元）。

电动时代依然“路特斯”

新汽车浪潮下，全球汽车行业正在发生深刻变革。在这场与时间的赛跑中，无论是主流品牌，还是豪华品牌、超豪华品牌，都在加速驶入智能纯电赛道。对跑车品牌而言，尽管转型的冲击还未达深处，但电动化和智能化趋势已不可避免。

正是基于对未来汽车的思考，路特斯率先开启了超豪华品牌电动化新时代。

目前来看，在“Vision80”上半场，路特斯整合全球技术和优势资源，构建以“中英双引擎”为核心的全球布局，推动全球化转型升级；布局全新产品矩阵，完成从跑车到纯电智能生活用车的转型。

产品方面，2019年路特斯推出了首款纯电超跑 Evija 。此后，又先后带来纯电车型Eletre和Emeya繁花。根据规划，今年路特斯还将推出一款纯电中型SUV，对标保时捷 Macan 纯电版，计划2026年上市。

冯擎峰指出，从产品定位而言，路特斯会聚焦在8万-15万美元（约合人民币60万-100万元）区间，计划在2028年实现年销15万辆的目标。

数据显示，2023年上半年，路特斯全球订单量约1.7万辆，相比2022年有较大幅度的提升。据此前预测，到2025年，路特斯营收将提升3倍以上，达到85亿-89亿美元；毛利润提升4倍以上，至18亿-20亿美元；毛利率达到20%以上。

而对于市值表现，冯擎峰表示，最终还是要归结于整个公司的业绩表现。他强调，虽然路特斯目前市场仍集中在中国，但未来销量海外占比会更高一点。在未来路特斯的销量购成中，预计60%来自海外市场，40%来自于中国本土市场。

根据规划，为了继续深化全球化发展的路径，2024年上半年路特斯的产品将进入马来西亚、中东、澳新、日本等国家或市场，下半年会进入美国、韩国等市场。与此同时，路特斯的渠道也将在2024年到2025年扩展到300多家。

可以看出，从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。电动时代充满想象，路特斯此番如愿上市，不仅为纯电超豪华汽车品牌打了个样儿，更使得自身价值得到大幅提升，为全球化竞争打下坚实基础。