冀时客户端报道（河北台 李春霞 杜光楠 王亮 孙汉杰 通讯员 刘伟 高澍）2月26日，在京津冀协同发展十年之际，由中交一公局集团承建的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间——神潮右线盾构区间顺利贯通，这不仅为全线贯通奠定了坚实基础，更在京津冀交通一体化的进程中写下浓墨重彩的一笔。

22号线线路全长约81.2km，其中地下段约53.8km、地面及高架线约27.4km，共设置21座车站，开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。

京投轨道所属快轨公司安全生产四部部长 李晓颖

22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、平谷区、河北省三河市等地，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。

22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。线路建成后，廊坊北三县、北京平谷区将接入北京市城市轨道交通网，增强了城市副中心对河北省廊坊北三县地区的辐射带动作用。

22号线建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区（东大桥站）最短时间约为32分钟，平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟，将大大提升跨界通勤群众的出行效率和幸福感。

目前，22号线工程建设正在全面推进，截至1月底，全线车站主体结构完成38.3%，区间主体结构完成15.4%。当前，由中交一公局集团承建的河北段6台盾构累计掘进达5000环，突破8公里大关。

中交一公局集团公司轨道交通22号线总工程师 冷学岩

轨道交通22号线（平谷线）16合同段首条盾构区间——神潮右线盾构区间总长1794.69米，自潮白大街站起始，向西沿迎宾路延伸，区间纵断面呈现“V”字形走势。在最大坡度24‰和半径3100米的曲线上，盾构机精准掘进，历经187个日夜最终顺利抵达神威大街站右线接收井。

来源: 河北广播电视台冀时客户端