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近日
记者从市铁路办了解到
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）
泰州段
已经全面复工复产
截至目前
累计完成投资超54亿元
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在沪渝蓉高铁沪宁段站前十标段施工现场，目前已有160多名管理人员和400多名工人返岗施工，返岗率超过90%。高铁跨泗白路施工节点是一个48米连续梁施工结构，采用挂篮施工工艺，工人对作业面进行清扫，对施工设备进行检修维护，预计四月底实现合龙。
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预制梁场是高铁施工的关键一环，沪渝蓉高铁沪宁段站前十标高港制梁场承担着整个十标段和盐宜高铁部分路段的制梁任务，制梁场占地282亩，共计制作箱梁1192榀，目前制梁场的施工已接近尾声，预计3月初投入使用，一天可制作3榀箱梁。
沪渝蓉高铁沪宁段站前十标高港制梁场现场负责人黄智文介绍：“梁场主要的施工任务就是进行预制梁生产，预制梁主要作用就是桥墩相当于一个一个的点，然后把这些点连成一根线，最后形成一个整体的铁路线路，相当于纽带的作用。”
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沪渝蓉高铁泰州段全长51.3公里，概算总投资128亿元。截至目前，已经累计完成工程投资54.41亿元。
知道多一点
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）泰州段正线全长约52公里，途经泰兴市、泰州医药高新区（高港区)、姜堰区，沿线涉及10个镇街，设泰州南站、黄桥站2座车站。
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沪渝蓉高铁（北沿江高铁）建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。
图文来源：泰州微视听
综合编辑：泰州百晓生
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