2024年的车界大战已经不知不觉打响了,这一次来袭的是比亚迪唐dmi的荣耀版。汽车界的大战简单来说就是价格战,没有降价就没有残酷的竞争,那么这么一款比亚迪唐Dmi的最新荣耀版,带来的价格实在太震撼,唐DM-i最新荣耀版,该车的长宽高分别达到了4975/1910/1495mm,轴距为2920mm,看起来完全是一台大车,但官方还是很克制,官方名义是一台中型SUV。

实际上这款车完全可以算中大型suv,7座都可以塞的下,非常大的一款车。112km纯电续航,7秒多能破百的动力,十几万的超低价,请问还有哪款合资suv能比?

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唐DMi荣耀版,本次大幅度降价,导致该车的指导价只有同级别的丰田汉兰达、大众途昂价位的一半还不到,但是性能和综合实力远远超越了日系合资对手。以汉兰达、途昂一半不到的价格,却可以买到一台中大型的免除购置税的新能源SUV。比亚迪唐Dmi荣耀款,超强的产品力和如此低廉的价格,超强大的产品力足够令对手们发指。

唐Dmi荣耀版,改头换面,本次直接降价到14.98万起步价,在降价的同时还恐怖的增强了配置,直接背刺老车主,让利给新车主调动全国超过2亿的90后和00后年轻新一代客户,让他们放弃选择合资中大型suv。丰田的汉兰达、大众途昂、本田冠道,去选择这台百公里加速只需7秒多,并且亏电油耗只需5.5升的新能源插电混动中大型suv。

(月销量不足8000台的比亚迪唐dmi本次推出荣耀版,算是一次绝地大反击!)

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比亚迪唐dmi荣耀版起步价不到15万元,这个价格就是等于在去年一台比亚迪宋plus dmi的价位而已。如此对比才知道该车的超强震撼力,王总裁说比亚迪掌握了10万-20万元的国内车型的定价权,完全不是吹牛!

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据悉这台比亚迪王朝网的旗舰suv,不仅仅会在最新的荣耀版上降价近三万,还要和合资suv降价减配的通用做法“唱反调”!那就是降价的同时,还要增加配置。

目前,这么一款曾经起步价22万元的中国最贵的新能源中大型suv,如今直接降到了14.98万元起步价,相当于比巅峰期降价7万元,降价的幅度足够买一台经典轩逸,甚至可以上一台老款的比亚迪秦plus dmi最低配。

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比亚迪唐Dmi荣耀版,本次升级的部分包括增加的配置包括了唐dmi荣耀版的dm-p的中网、尾灯、轮毂,加了正副驾驶座椅按摩,更强的车机芯片,50w无线充……继续配112km或者200km纯电续航,FSD可变悬挂,L2级辅助驾驶等,总算是把突出的电池包给改掉了,还把老一代的燃油版的唐的底盘重新升级换代。

难怪比亚迪唐家族的销量并不出色,仅仅只能达到理想L7的一半左右,于是,比亚迪唐dmi自从电池成本下降之后就再也坐不住了,干脆一步到位,直接从厂家指导价21万元,一怒降价到了14.98万。

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相当于比亚迪官方打了七折!比奔驰宝马奥迪凯迪拉克的打折力度还要惊人!试问,14万多就可以买到这么一台世界上插电混动SUV之中,技术最强大的神车,还买什么汉兰达、大众途昂、冠道呢?

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