台“海巡署”巡逻船只撞船导致大陆渔船倾覆2人死亡的惨剧已经过去一周，一周时间内，大陆反复谴责要求调查事实真相，美国密切关注。
然而直到幸存船员回到大陆，民进党当局都没有表达过一句对于遇难者和幸存者的慰问，反而不断辩称“大陆渔船翻覆是拒检导致”，丝毫不提及台当局海巡部门多年来以各种借口强力查扣大陆渔船，以粗暴和危险的方式对待大陆渔民的手段。
金门撞船事件现场
两岸关系尚在紧张，悬在头顶冲突战火没有带来实际危害，台当局的粗暴“执法”却造成了大陆人员伤亡，且对面毫无悔改和缓和事态之意，在这种局面下大陆被迫出手，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，进一步维护有关海域作业秩序。
大陆海警要进入金门水域进行巡逻执法了，而且几乎是言到随行说干就干，从19日开始，中国海警海警船、海监船在金门海域的行动频率明显升高，甚至在马祖海域附近，大陆海警船也已经开始推动常态化巡逻，19日还对一艘金门观光船进行了登船检查。
两岸同属一个中国，两岸之间不存在什么限制水域，过去因为海峡水域比较敏感，大陆海警虽维持活动但也要给台方几分面子，现在既然台当局自己选择模糊应对这场惨祸，自己把脸皮扔在地上，甚至还出言叫嚣，大陆也只能自己全面接管了。
对此有台军退役将领张延廷表示，台湾将逐渐会失去“4条线”，首先是所谓“海峡中线”，第二条是外岛离岛禁限制水域，第三条为临接区，第四条为临海，大陆公务船到临海执法，现在第一条和第二条已经被没收；张延廷还指出，大陆正在复制钓鱼岛模式来解决台湾问题。
张延廷
当年日本搞出钓鱼岛“国有化”闹剧，但为避免和中方爆发领土冲突，选择采取海上保安厅加地方民间力量的方式，扩大钓鱼岛海域活动范围、提高活动频率、时不时做出一些主权宣誓象征性动作来营造领土认知。
中方也立刻针尖对麦芒的加强了中国海警在钓鱼岛海域的海巡力量，和日海保厅多次对峙并驱赶日船，打击对方嚣张气焰，特别是海警法实施以后，中国海警船拥有对中国领土海域范围内所有船只的监察和执法权，并有权划定海上临时警戒区，日方的一些渐进式小手段几乎无所遁形，再难以在中日领土争议地带制造挑衅、挑起海上冲突。
钓鱼岛
现在在台海也是一样，既然台当局给脸不要脸，宁愿面对岛内和大陆指责都要硬着头皮跟大陆对着干，那大陆不介意提前采用“行政统一”的手段来压缩台当局的权力空间。
当年把九段线改成十段线，就是对台当局的存在模糊中国西太和南海海权的处理手段，现在扩大执法范围、将海警巡逻执法全面覆盖至台岛临近海域，也是要以行政代替军事手段，先把台海的海上执法权尽力收回来，所以这一点上张延廷说得倒是不错。
陈建仁
果不其然，大陆海警一动手，本来还想应付过去的民进党一下紧张了，台“行政部门”负责人陈建仁声称“部分媒体（对有关事件）的报道不尽正确”，呼吁不要以讹传讹。
美国方面，本来对于两岸船只碰撞事故并无特殊表态，一看大陆开始采取手段也马上慌了，针对大陆海警在台海的行动，美国国务院发言人马修·米勒称“正在密切注意北京的行动”，还敦促继续保持克制。
加拉格尔
此外，近日美国国会“中国问题特别委员会”主席加格拉尔率团窜台，给台当局打强心针，称不管未来谁当选美国总统，对台当局的支持不变，加格拉尔此前因共和党弹劾国土安全部长时跑票失势，已经不再参选，他这些承诺在美国大选后未必还会付诸实施。
事实就摆在台当局面前，两岸统一势不可挡，大陆行政统一台海海域也是势在必行，不管采用什么手段、什么态度，拒统谋“独”都没有未来，叫嚣挑衅也好，粗暴扣押也罢，只是在不断透支民进党自己的政治未来、不断消除未来体面下台的可能性罢了。
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