本文选自参谋长说车车友俱乐部
大家还记得“山西阳泉霍女士反映大众 ID.3 （ 参数 丨 图片 ）驱动故障”的投诉吗？
问题回顾：
2023年12月30日购买了一辆大众ID.3，车辆刚开到200公里就出现无法启动问题，显示驱动故障。
去4S店维修，工作人员表示需要更换电池里面的CMCe（电芯监测单元，用于测试电芯的电压、电流、电芯均衡和模组的温度）。
近日，霍女士再次联系我们，表示 车 辆的驱动故障 符合《汽车三包法》7日内免费退车条件 。
《汽车三包法》7日内退换车条件：
家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题重要更换发动机，变速器，动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。
然而，4S店不同意退车，并表示：虽然知道霍女士有理，但 厂家不同意退车，4S店也只能维修处理 ，建议霍女士通过诉讼途径来维护自己的权益。
霍女士吐槽：车辆一直在4S店放着，但贷款每个月还得按时还，真的很糟心。
对于霍女士的遭遇，我们表示同情，毕竟 车 企除了卖车， 售后也是非常重要的一个环节。
当客户的车辆出现质量问题，4S店和厂家应积极提供解决/补偿方案；当客户对车辆有疑惑时，4S店和厂家应积极解答。否则，车主不是在维权，就是在维权的路上。
而 大众厂家和4S店 消极处理问题的态度 也屡见不鲜 ，网上有很多大众车主投诉售后服务问题以及车辆问题。 （PS：主要集中在车机黑屏、天窗漏水、异响、控制系统故障、电池损坏、OTA升级失败 等。
车主一：
投诉车系： 大众ID.3
投诉车型：2024款 纯净智享版
车主二：
投诉车系： 大众ID.3
投诉车型：2023款 升级款 纯净智享版
车主三：
投诉车系： ID.4 X
投诉车型：2024款 极智长续航版
车主四：
投诉车系：ID.4 X
投诉车型：2023款 纯净智享版
车主五：
投诉车系： ID.6 X
投诉车型：2021款 Pro 极智长续航版
车主六：
投诉车系： 大众ID.3
投诉车型：2023款 升级款 纯净智享版
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可见，大众似乎 让很多无辜消费者，成了其电动化转 型的“小白鼠”， 而这也是我们为何 不建议大家购买大众电车 的理由。
写到最后：
现如今，大众电车降价求生存，优惠幅度越来越大， 但网络消息愈发透明，消费者愈发理性，其已经无法通过品牌光环继续收割韭菜，若再不拿出诚意挽回品牌形象，终将会成为时代的眼泪。
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