对于中国汽车市场来说，2024肯定是不平凡的一年了，大家都感受到了前所未有的压力，因为刚开年，比亚迪就动作频频，颇有大军压境之势。
国内方面，1月16日，“比亚迪梦想日”举办，不仅展示了长期研发积累下的智能化技术，更是对未来智能出行梦想的宣言；2月19日，宣布推出秦PLUS、 驱逐舰05 （ 参数 丨 图片 ）荣耀版，售价低至7.98万起，矛头直指长期占据这一价位的合资燃油车型；2月23日， 海豚 荣耀版上市，售价拉低至9.98万起；2月25日，基于易四方和云辇-X两大核心技术、售价168万元的纯电性能超跑 仰望U9 正式上市；2月28日，再次给出了“电比油低”的汉唐荣耀版，剑指B-C级合资燃油版SUV。
海外方面，在2023年底比亚迪宣布正式成为2024欧洲杯官方合作伙伴后，1月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1装载共计5449台新能源车，从深圳开始驶往欧洲。德国电视一台27日称，中国世界市场的领导者比亚迪的第一艘汽车货轮在不来梅哈芬港卸下了 3000 辆电动汽车；2月26日，世界汽车大奖公布2024年三强入围名单，比亚迪 海豹 和海豚入围了“世界年度车”（World Car of the Year）和“世界城市车”（World Urban Car）三强，并进入最终决赛。比亚迪也是世界汽车大奖历史上首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企；2月26日，继去年的东京车展和慕尼黑车展后，比亚迪再次亮相2024日内瓦车展。
在日内瓦车展现场，比亚迪有8款车型进行了展示，其中百万级高端新能源汽车品牌仰望是首次在欧洲亮相，旗舰车型 仰望U8 在车展现场成为焦点，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格专门对U8的设计理念进行了深入解读； 腾势 品牌则是第二次亮相欧洲，本次共展出了首款豪华MPV D9和智能豪华猎跑SUV N7；在技术上，比亚迪首次在欧洲展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，搭载这项技术的车型 宋PLUS DM-i 也同时亮相，这款车型的海外版被命名为SEAL U DM-i，将于二季度在欧洲正式上市；比亚迪作为2024欧洲杯的官方合作伴，其新能源汽车将作为官方用车，日内瓦车展现场，欧足联代表也来到展台了解比亚迪的新能源技术和产品。
比亚迪一直眼光深远，从成立之初就有国际化业务，确定了欧洲、拉美、东南亚东盟等地区作为自己全球化征程的主战场。1998年，比亚迪在荷兰成立了第一个海外分公司，这正是比亚迪全球化征程开始的起点。2013年，比亚迪的电动大巴K9已经进入了荷兰，成为最早进入欧洲的中国新能源汽车，而今，比亚迪电动大巴已经遍布整个欧洲。
2021年5月，比亚迪提出“乘用车出海”的战略，2022年巴黎车展，比亚迪宣布进入欧洲乘用车市市场，在一年时间内，比亚迪就将5款车型快速推向了19个欧洲国家和地区，累计开店超过230家， 元PLUS （海外称ATTO 3）、海豹、海豚多次在当地获得纯电汽车销量冠军，而刀片电池更被英国专业电动车媒体评选为“2024年度创新科技”。
2023年12月，比亚迪正式宣布将在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，这是比亚迪在欧洲乃至全球范围内扩大生产能力的重要一步，将进一步巩固其在欧洲市场的地位，是快速提升海外市场份额的关键一步。
答答点评：
2023年，比亚迪新能源汽车年度销量超过300万台，蝉联全球新能源汽车销量冠军，海外出口销量超24万台，同比增长达到334%。本次在日内瓦车展的重磅亮相，将进一步助力比亚迪拓展全球布局，让欧洲消费者零距离体验领先的新能源科技和新能源产品。在比亚迪的强势推进下，我们有理由相信，2024，或许就是比亚迪的海外爆发元年。
热门跟贴