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在当今科技发展迅猛的时代，科学研究与学术出版一直是学术界和行业关注的焦点。然而，最近美国内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长埃里克·琼斯（Erick Jones）创办的《国际供应链技术杂志》却引发了广泛关注和质疑。

自建期刊发论文

由于在顶级期刊上发表论文需要较长的时间，美国内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长埃里克·琼斯（Erick Jones）选择了自己创建一本期刊——《国际供应链技术杂志》（International Supply Chain Technology Journal），并担任了主编一职。

琼斯创办《国际供应链技术杂志》的初衷是为了加速学术成果的传播，提供一个平台让供应链领域的专业人士分享他们的研究成果。然而，随着时间的推移，这本期刊逐渐被指责为“内容荒诞”、“缺乏逻辑”，并且很少刊登外部投稿，大部分文章都来源于琼斯及其团队。

该期刊宣称接受外部投稿，并设立了同行评审流程，每篇论文需要支付199美元的“名誉费”。

备受争议的论文

尽管琼斯在该期刊上发表了大量论文，但这些论文的质量备受争议。有的论文内容不切实际，逻辑混乱；有的论文缺乏科学根据，令人费解。例如，一篇关于火车事故的论文将人类和果蝇的睡眠模式联系在一起，提出了令人匪夷所思的结论。这种不符合科学规范的论文严重影响了期刊的声誉和可信度。

琼斯在创办《国际供应链技术杂志》的同时，也涉足了商业和其他领域。他与商业界的联系频繁，还开设了供应链认证项目等。这种商业化倾向可能影响了他在学术领域的行为，导致了期刊质量和学术诚信方面的问题。

事态扩大

琼斯一直在小范围内运营该期刊，直到今年2月初，才有人开始对其提出质疑。

首先发现该期刊问题的是美国哥伦比亚大学教授安德鲁·格尔曼（Andrew Gelman）。在阅读了琼斯关于“火车事故”的论文后，格尔曼写了一篇博客，列举了该期刊存在的种种问题，并在标题中直言不讳地表示：“这是‘贼赃时刻’：年薪372,127美元的内华达大学工程学院院长，写了一篇糟糕到令人难以置信的论文”。

随后，该期刊也受到了领域内学者的质疑，包括UNR商学院的供应链专家罗恩·伦克贝（Ron Lembke）以及美国印第安纳大学新奥尔巴尼分校研究员、供应链管理协会（ASCM）的下任主席保罗·皮特曼（Paul Pittman）。

尽管琼斯在格尔曼的博客下留言称他创办该期刊的初衷是为了提供更多的应用型供应链工程技术思想、项目和研究机会，并产生影响，但他没有解释为何没有在简历中列出这些论文，也未对自己领英主页中列出的文章进行解释。

琼斯的妻子暂未就此事发表评论，而他的儿子小埃里克·琼斯则认为，该期刊是推广新思想、帮助学生发表论文的有效途径，并将争议称为“成长的烦恼”。

哈比卜则在该期刊网站上发表声明，表示对期刊的问题全权负责，强调期刊自成立以来一直对学术不端保持警惕，并否认存在学术造假、抄袭或欺诈行为。

琼斯创办的《国际供应链技术杂志》事件不仅是一次学术丑闻，也是对科学出版伦理的一次警示。我们期待未来能够建立更加规范、透明和公正的科学出版机制，确保科学研究的真实性和可信度，促进学术界的健康发展。

编辑、审核：大可

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