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余承东想再造一个“黑马”。
2024开年第一周，在新势力周销量榜单中，问界以0.59万辆的交付量首次超过了理想的0.43万辆，登顶冠军。余承东称“这仅仅是一个开始，持续增长还在后头。”
不出所料，问界的销量持续攀升。截至2024年2月25日，问界品牌斩获4.98万辆销量，超越理想汽车的4.74万辆，再次摘得中国新势力品牌销冠。
从家用SUV细分市场来看，二者的比拼进入胶着状态。问界继改款车型新M7打响翻身仗后，M9于春节前启动交付，正面迎战理想L7/8/9阵营。
这台被余承东称作“1000万以内最好的SUV”，承载着问界冲击中高端市场的希望。问界M9能否助力问界实现2024年销60万辆、月均销售5万辆的目标？
降价大定突破5万辆 高端智驾被看重
北京金源新燕莎MALL的AITO问界体验中心，问界M9摆在一进门最显眼的位置，来往的大部分消费者选择“尝鲜”试乘试驾。“原本是问界M7卖得好，M9一到店就变成M9卖得最好。我们店这个月卖了60多辆问界的车，其中40多辆都是问界M9。”
问界M9作为当前“含华量”最高的车型，搭载了HarmonyOS 4智能座舱、华为途灵底盘、华为巨鲸800V高压电池平台等华为智能汽车全栈技术解决方案，于2023年12月上市，共推出增程和纯电在内的六款车型，价格区间46.98-56.98万元。
2024刚开年，车市价格战熊熊燃烧，由比亚迪掀起，从局部竞争扩大至全面大战。问界M9趁势加入战场：推出5万元的限时促销政策，包括本品增换购尾款减免2万元的补贴，像是针对问界M5老车主量身定做。
降价带来的反响很快。截至2月29日，问界M9累计大定突破5万辆。汽车咖啡馆走访了北京富力广场店的鸿蒙智行超级体验中心，销售端工作人员透露，当前大定用户“更偏好高端智驾版本。虽然价格提到50万元以上，但一分价钱一分货，问界M9的智能驾驶、鸿蒙系统等高科技，都是对手遥不可及的。”
至于优惠政策持续多久，工作人员则表示：“过几天就知道了，现在竞争激烈，新政策推出很快，华为的产品都是越卖越贵。”
以智驾技术和品牌力为噱头，问界M9积极造势。
尚未大规模批量交付，问界M9就被高调的搬上了全国人民都在看的春晚，通过华为智能体验门店出现在分会场的镜头，宣传语是“中国新能源汽车的里程碑代表”。
余承东也努力带货，大年初三发文称：从安徽老家开问界M9回深圳，“全程一路智能驾驶”，感觉“完全没事干，很轻松”，甚至由于没有及时接管方向盘，导致两次被罚关闭智能驾驶，凡尔赛的表示：“法规又滞后技术发展了，应该在 DMS 摄像头（驾驶员监控系统的缩写）判断驾驶员未睡觉就可脱手。”
问界新M7的“三个启示”
问界新M7作为改款车型，火爆的最直接原因是增配减价，在原有基础上对车辆增加了五座版本、华为ADS 2.0智驾系统等，改款升级投入超5亿元，但价格却下降了3万。
价格战“掀桌子”的情形下，问界M9想要持续领先，除了价格刺激外，新M7给品牌带来了哪些启示？
首先是汽车智能化不能掉队。当初的问界M5遇高温停摆、碰撞断轴问题引发轩然大波；问界M7驾驶侧25％偏置碰撞中发生A柱变形，也引起消费者对车辆安全的争议以及二手车市场残值。
问界M7起死回生，体现出消费者对车辆安全性和高阶智驾辅助系统的看重：新M7上市60天累计大定10万辆，智驾版本占比高达60%、城区智驾包选装率75%。问界M9面临的是比新M7更加白热化的市场。2月26日，问界官方发布“关于问界M9开启规模交付的公告”，公布了部分软件功能的预计推送时间：
其次是产品布局上的完善。华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻曾透露，当时理想L9还没出来，赛力斯就买来宝马X7、GLS等大型SUV天花板车型。“问界M9没有真的想要对标谁，而是要做到智能化领先一代。”
2024年是理想汽车的产品大年，作为问界M9直接竞品的理想L9，在全尺寸SUV市场实力稳定，中大型SUV新车理想L6也进行了预热。“到年末理想汽车的产品线将包含4款增程、4款纯电，共8款车型，构成极具竞争力的产品组合”，CEO李想表示。面向2024年，理想汽车将冲刺80万辆年销量目标。
问界新M7强悍的产品实力敲打了友商，也暴露出品牌销量过于集中在单一主力车型、市场抗风险能力较弱的问题。据问界方面透露，2024年下半年将推出全新SUV车型问界M8，定位介于M7和M9之间；问界的销量支柱M7将于2024年第二季度进行小改款；同时期M5的改款也在推进中，将于上半年的北京车展发布。
最后是对供应链的把控。随着问界新M7一炮而红、问界M9趁胜追击，压力给到生产交付端。
生产方面，2月5日，问界M9在位于重庆的全新赛力斯汽车超级工厂正式投产，赛力斯承诺，将从内部到外部、从供应链到生产制造，力保高质量交付。
渠道方面，问界的渠道能力远超很多新势力，甚至传统车企。随着华为智选车模式更名为鸿蒙智行，华为正在扩展独立的鸿蒙智行门店。到2024年，新建的鸿蒙智行门店将达到800余家，2025年冲击千家。鸿蒙智行还同时面向全国78座城市开放加盟销、交、服一体化用户中心。
值得注意的是，牵手华为智选车的赛力斯连续四年深陷亏损，随着问界M9大规模交付，却迎来了更大的盈利弹性。2月29日，赛力斯股价再次涨停，达成本月第五次涨停，自2月6日以来，累计涨幅达到56.74%。
“智能汽车解决方案要与伙伴共同努力，将技术优势转化为商业成功。”华为也在2024年新年致辞中针对汽车业务做出了展望。
前有智界、问界，后有享界和傲界，华为“四界”将在2024年内完成集结。问界M9能否接过新M7的接力棒，复制又一个爆款车型？这不仅对问界销量端影响重大，也是对华为智选车模式的一次关键探索。
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