近日，长沙地铁多条线路有了最新进展！

长沙地铁1号线北延一期工程

该线路作为今年即将开通初期运营的地铁线路，在2023年11月就已启动调试，预计本月完成综合联调工作。

目前，长沙地铁1号线北延一期工程全线5座车站主体全部封顶，车站附属完成97%，车站装饰装修完成约87%，铺轨正线全部完成。机电部分，车辆采购项目10列车已交付到段，机电部分完成约90%。

长沙轨道交通1号线北延一期工程位于金霞组团段，主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场。线路全长9.88公里，其中高架线长（含过渡段）4.07公里，地下线长5.81公里。

长沙地铁1号线北延一期工程建成后将带动片区高速发展，加强金霞组团和主城区联系，对于引导长沙城市向北拓展具有重大战略意义。

长沙地铁2号线西延二期工程

该线路全线11座车站中10座车站主体已封顶，1座车站进行主体施工；盾构区间双线共23.588公里，完成21.189公里。

2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于梅溪湖西站。线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。

该线路建成后将直接串联长沙南站、西站两大高铁枢纽，市民出行将更快捷、便利。

长沙地铁6号东延线

地铁6号线东延线工程中间风井到黄花机场T1T2站区间开始施工。

目前全线1座车站已封顶，盾构区间双线共7.002km，完成6.385km，占比91.2%(共2段单线区间，1段贯通，1段掘进）。

6号线东延段工程起于在建6号线黄花机场西站，依次下穿机场T1、T2航站楼间连廊、T3停机坪及T3航站楼后，接入机场综合交通中心设黄花机场东站。线路长约4.21km，均为地下线。

长沙地铁7号线一期工程

目前全线16座车站有10座车站主体已封顶，4座车站正在进行主体结构施工，2座车站进行围护结构施工；全线34段单线区间，目前已贯通4段，9段正在施工；南三环车辆段场坪土方已完成，正进行库房结构施工。

接下来，7号线一期工程建设者们将全面推进区间施工、主体结构施工，冲刺各节点目标。

7号线一期工程起于天心区云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于芙蓉区五里牌站，线路全长16.84 km,设计为长沙首条采用全自动运行系统的线路。

该线路建成后，将串联起3个交通枢纽、3个重要商圈、4所大型医院、4所高校，成为主城区南北向重要骨干交通线路。

另外，据2024年重大项目建设清单，地铁7号线一期工程北段今年有望动工建设。

长沙地铁7号线一期工程北段起于五里牌站（不含），止于汽车东站，线路全长约4.99km，车站5座，投资匡算44.43亿元。

7号线一期北段主要连接隆平新城和主城区，对芙蓉区未来发展意义巨大。

长沙磁浮东延段工程

目前，全线2座车站已封顶，全线区间双线已贯通，全线轨道完成100%，正全面开展机电、装修施工。

该线路自长沙大道与临空大道西北侧既有长沙磁浮快线接出，向东敷设，接入拟建T3航站楼设磁浮T3 站，并预留进一步延伸至浏阳的条件。

线路全长4.454km，设站2座，均为地下站，含换乘站1座。